ガリ傷リペアvol.2

次の工程はアルマイト剥離だ。

当初クリアコートだと思い込んでいたが、ホルツの強力塗装剥し液を試したが全く変化が見られず、ホイールの仕様を調べてみたらアルマイト仕上である事が判明したのだった_(^^;)ゞ

ちなみにホイールは中古で入手したSSRプロフェッサーMS1、１７インチ３ピースだ。

まずは養生から。

養生には養生テープ50ｍｍ幅を使用したが、リムとディスクの間に3ｍｍ程度の隙間があるので、短冊状にカットしてリムに沿わせて底に当たる手応えがあったら手前に引くように貼り付けた。

この場合、自分から見て奥の方でテープを貼るようにした方が、カットしたテープの巻き癖もあるので、作業がし易い。

概ね15～20ｃｍ程度ずつ貼り進める。

溝部分にヘラ等を差し込んで、養生テープをしっかり密着させる。

これは『アルムーバ』という、アルマイト剥離剤だ。

アルマイトというのはクリアコートとは全く異なり、上に塗り込むものではなく、電解液に漬けて電気を通して、表面に酸化被膜を作る処理で、成長層と浸透層があり、これを剥がすとアルミ表面にも影響が出てくるのだ。

本来この液に浸漬してアルマイト層を剥がすのだが、それには大きな容器と大量の液が必要となるので、今回は刷毛塗で作業した。

刷毛で剥離剤を塗り込み、数分放置する。

最初は液を弾き気味だが、液が付着した部分から浸透してこのように変化が表れてくる。

このような部分が出来てくると、刷毛塗を重ねる事で徐々に変化する面積が広がっていく。

ガリ傷を削ってアルミ素地の部分は、すぐに反応が表れて白く変色する。

最終的にはこのように全面的に白くなるが、これが剥離なった証拠だ。

更に刷毛でこの白くなったものを浮かした状態にしておき、水で洗い流す。

剥離の残った部分は、更に剥離剤を塗り、完全に剥離させて洗い流す。

これでアルマイト剥離は終了だ。