キャリパー研磨vol.3

研磨には細かい所まで手を入れると、1個仕上げるのに1日掛かってしまう。
着色塗装前提であれば、サンドペーパーの番手もせいぜい＃600～＃1000で済むので、その場合研磨時間は大幅に短縮出来る。
今回は＃240→＃400→＃600→＃1000→コンパウンド（粗目）→コンパウンド（極細）→液体コンパウンドと進めたが、これは興味本位でどの程度の仕上がりになるかを見たかっただけだ。

仕上塗装が決まらないまま数日経過し、間に合わせにコーティングを施していたものの錆が付着していたので、急遽塗装を決行する事にした。

錆を落とし・・・

裏面の赤の塗装を剥がす時間が無い為、手持ちのキャンディブルーで塗装する事にした。

キャリパー周り養生状況。
塗料が付着してはいけない部分をしっかり養生する必要がある。

風があったので、ボディは全面養生とした。
ちなみに今回の塗装はフロントのみだ。

キャリパー自体を研磨しているので、ミッチャクロンマルチの後はプラサフは無しで済む。

キャンディ下塗りシルバー２回。
至近距離からのスプレーになるので、常に動かし液垂れしないようにする。

キャンディブルー２回。
至近距離からだと付着量が多めになるので、色も濃くなりがちなので、１回+色合い調整程度だ。

vol.4に続く