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tomameの"プリちゃん" [トヨタ プリウス]

整備手帳

作業日:2017年6月2日

点火プラグ交換vol.1

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
走行距離が15万kmを超え、前回車検時にイリジウムプラグは20万km大丈夫とは言われたものの、車への慰労とご褒美として、みん友さんから好評のNGK・PremiumRXに交換した。
2
交換の為にアストロプロダクツから、これらの工具を購入した。
左上:グリップラチェット3ヶセット
下段左より、エクステンション3/8DR×75mm×2本、ユニバーサルジョイント3/8DR(ボール)、14mmプラグソケット3/8DR、フレックスラチェット3/8DR

結果的にはグリップラチェットとユニバーサルジョイントは使わなかった。
3
エンジンカバーを外す。
4
エンジンヘッド部分が現れる。
上のカバーを外せば作業は楽だが、このままの状態で作業する事にした。
5
プラグコード固定ネジを10mmレンチで外す。
6
プラグコードコネクターを外さなくても、右端のプラグ以外はコネクター毎スリーブも引き抜ける。
7
右端だけはコードの長さが短く自由が利かないので、コネクターを外して作業した。
8
右端のスリーブを引き抜く。

vol.2に続く

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