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C.スマの"びーと" [ホンダ ビート]

整備手帳

作業日:2026年3月1日

点火プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
エンジン始動時のエンスト、回転数上がるとエンストの症状改善に燃料キャップ交換、デスビキャップ清掃ときて点火プラグ交換です。
作業時間は段取りや写真撮影込みの時間です。
2
運転席側から覗いて右側のやつ
3
真ん中のやつ
4
運転席側から覗いて左のやつ
5
プラグコードの3番のタグ?がどっかに無くなっていました(^_^;)
エンジンルーム拭き拭きして完了。
少しはきれいになったかな。
6
232,514kmにて交換。
前回の記録を調べたら2019/11/2
196,631km交換になってるから6年4ヶ月35,883kmで交換…。引っ張り過ぎやね。
調べたら15,000〜20,000kmが交換目安で、交換サインはアイドリング不調やエンジンの始動性が悪くなったりするとあるのでまさにこれやね(^_^;)
燃料キャップ交換で収まった症状もあるので複合的な感じだったかも。
何にしても試走して、回転数も8,000rpmまで回したりしても問題無かったので一安心。
他にも色々触りたいと思いながらも触れてないとこいっぱいあるので今年は頑張ってメンテしていこう。

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この記事へのコメント

2026年3月1日 23:02
接点復活剤はお使いではないですか。
コメントへの返答
2026年3月2日 0:39
使用していませんよ。
2026年3月2日 8:25
もしかするとプラグへの電気の流れが良くなります。
2026年3月5日 12:05
やはりプラグでしたか、、、
イリジュームよりノーマルのプラグがいいと聞き私はNGKのノーマルに交換しました
Dソーさんのイリジュームは1万くらいでダメでした
コメントへの返答
2026年3月5日 12:09
そうなんですね。エンジンオーバーホールした時にプラグ指定されたのでずっとこれ使ってるんですが次は別のものに変えてみようかと思っています。

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「先週の金曜日出勤時ウィンカーの動作スピードが激遅に。帰宅時は元通り…。速くなるのは球切れでよく聞く奴だけど遅いのは聞いた事がないがウィンカーリレーくらいしか思い当たらなかったので注文。本日受け取って来た。1週間の間に通常スピード動作の時と激遅の時が合ったがようやく対象出来る。」
何シテル?   05/16 15:30
C.スマです。よろしくお願いします。 黄色ビートと白色ステップワゴンスパーダのオーナーです。 訳あってシングルファザーになりました。(;^_^A

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