BMW 4シリーズ グランクーペ

ユーザー評価： 4.51

BMW

4シリーズ グランクーペ

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カッコええ - 4シリーズ グランクーペ

マイカー

カッコええ

おすすめ度： 4

満足している点
デザインが優れている。
国外でアフターパーツが多い。
不満な点
燃費を重視するあまり、定速走行になると1200回転くらいのシフトになる為、常にノッキング手前のような状態で、音的にも振動的にも乗り心地をスポイルするし、そこからの加速も緩慢でストレスを感じる。
総評
スポーツ・コンフォート・エコプロと、３段階のモードが選択出来るが、シャーシーやステアリングはセットでなく、好みで組み合わせ出来たら、もっと楽しくドライブ出来そうだ。
デザイン
5
ロングノーズ・ショートデッキのオーソドックスな王道のスタイルに、前後から見るとグラマラスなボディにスモールキャビンで言う事なし。
走行性能
4
スポーツモードにすれば、シャーシーやステアリングもしっかりして、シフトのつながりも良くなるが、引き換えに回転数が1000回転上がっちゃうのはね〜💦
乗り心地
3
前車プリウスの無段階変速CVTから、今回の車は8段変速に変わり、アクセル操作に合わせて、タコメーターの針が踊るのが、忘れていた楽しみが戻ってきて、運転を楽しくさせてくれる。
積載性
4
トランクスルーの後席の為、スタイルの割に意外と荷物が積める。
長尺物は流石に難しいけど💦
燃費
3
エコプロモードで13km/lで、コンフォートモードで12、スポーツモードで11。
2Lターボで4WDだから妥当な数値だが、ハイオクなのでカミさん同乗では給油を避けたい(^◇^;)
価格
4
6年落ちの中古だが、走行距離が4万kmに満たず。
国産新車の価格と比較して、予算的にはコチラに軍配。
故障経験
無し。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1825310/blog/47268546/

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