こどくのグルメ好きMASAの乗り物奮闘記のブログ一覧

写真は　先日訪問したつたの滝　

さて、色々な県道、国道も走っていますが
かつての　こっそり堂スポット　というか
こっそりステーション　がかなり減ってきており、年々寂しいところです。

若い頃は、コンビニなんぞにも当然並ぶこともない、またドンキホーテさんもこちらに、出店していなかったころは　千円札握りしめてツレと行った、楽しかった思い出と、最高に高い
金額のものは購入できなかった、おそらく、
ダッチWi-F は、買えなかったからこそ　チープな楽しみを得られた気がする。

また、入り口は複数あって　はぁはぁ言ってる
来訪者も居たから　少し気まずかったり
楽しかったなぁ。

ああいうアナログならではのドキドキ感って
最近は無くなったよねと思うと　今更ながらに
新設してもいいんじゃないかなともおもう。

リアルにエロと対峙して、己を見つめ直し鍛錬すると言えば　よく言い過ぎかもしれない。
デジタル的な刺激ではない、アナログ的な刺激を　買わなくても得られる場所なんて
そうそうないんだから。

一人の時のツーリングが多かったころは
インカムはなくても良かったことも多かった。
しかし、一人以上で走ることがたまにある
場合は、インカムが楽しさを倍増させてくれることは、知っていた。




久しぶりに、インカムを探していた。
セローオフロードバイクなので、気楽なインカムがほしい。
前に買った　ridersV4は　お払い箱になった、のか　どこにもでていない。世代交代か

それにしても　ridersV4もタンデムでの通話は良かった。その頃から中華インカムには信頼があった。

かといって　最高峰と呼ばれるインカムにも
国際的なインカムもパッと買える予算がなかったから　今回　M1S ＰＲＯ　という中華インカムをポチった。

手持ちのV4とペアリングしてみる。

説明書をみても、ちっともわからなかったから
色々試してみた。

形としては、M1ＳＰＲＯ　以下　新しい中華インカムは2種類のペアリング方法がある

一つは　同じ機種同士でのペアリングモード。
これは、簡単である。

二つ目は、異なる機種でのペアリングモード。
これも、一つ目とは変わらないが　
形としては、こちらから相手を迎えにいく
お誘いする形になるとのこと。
こちらからお誘いするので、お誘いした側に
接続する権利があるらしい、というか
切れたら再接続はこちらから　ポチっとすると
つながるらしい。

幸い　新しい中華インカムM1ＳＰＲＯは、
ボタンも大きく　3秒押し、または5秒押しの
コンビネーションで　少しの操作ができるようになっている。

ここを踏まえて、往年の愛機　ridersV4の
電源を入れる、ペアリングをリセットする
ペアリングの待機モードへ　
青赤でピカピカさせたまま

m1spro のインカムもペアリングの
リセット作業を行い、他機種との接続モードボタンを長押し　5秒　二つのボタンを押す

二つの機種が青赤点灯している
しばらく　15秒以上　接近させていると
V4ridersが　青のゆっくり点灯　受け取りましたサイン、

このあと、大切だけどもm1sproのヘルメットマークボタンを一回押す　と、ポポーんとか
言いながら繋がることに成功した。