にゃ～んのブログ一覧

謹賀新年

謹んで新春のお慶びを申し上げます

新しい年の幕開け

チラチラ雪の舞う中、マークxに初日の出が（笑）

こんにちは😃

今年も残すところ今日一日
大晦日を迎えました

2025年が明けたと思ったらもう最終日
なんだか年々加齢に華麗に加速
加齢臭をぶち撒けながら爺い化が止まらない感じです。

運良く今年も素敵な車をたくさん拝見することができました

で、その中でも今年見せていただいたTOP3をご紹介。

なんせ私は腐りかけのスーパーカー世代なもので、好みの車種選択にはかなりの偏りがあるのでご承知おきを😅

因みにあの時代、スーパースポーツカーをスーパーカーって言ってたのは日本だけだったような。
海外ではエキゾチックカーだとかハイハフォーマンスカー、アメリカではマッスルカーが一般的だったように思います
それが面白い事に、現代では世界的にスーパーカーでも通じるようになってきましたね

それでは、第3位

フェラーリ365GTBBです

512BB（iも）は過去に何台か拝見したことがありますが、365は生まれて初めて
個人的には幻の車に会えたという感覚でした。

お次は第2位

みん友さんのスバルR-2

一時は絶望的かと思われた被害から不死鳥の如く見事に蘇った（大袈裟か？😅）小さなR-2
今年はどれほどの人を笑顔にした事だろうか
同乗までさせていただきました♪

そして第1位

生産台数約（？）400台のデ・トマソ・マングスタ

コレも生まれて初めてお目に掛かった車
存在は知っていたけどコンセプトカーだと思い込んでいましたので一生見る事はできないんだろうなと思っていた車の一台です

フェラーリBBといいマングスタといいこの頃のピニンファリーナデザインは子どもの頃から本当に夢のカタチであり、憧れでした。

なんて、BBとマングスタは近所のTXTガレージさんにて拝見
親切丁寧なスタッフの皆さんに感謝です。

今年も素晴らしいクルマ達と車好きの仲間たち、そしてみん友さんたちのおかけでステキなカーライフを送れました
心からありがとうという気持ちです

また、来年もよろしくお願いします

それではみなさん、良いお年をお迎えください🙇

HID屋さん　年間大賞4冠達成おめでとうございます

気になる商品は
HID屋さんのQシリーズLEDです

理由　今年4月に我が家の古い2004年式マークxの暗いD4Sの純正HIDから HID屋さんのQシリーズLEDに交換

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1827737/car/3418482/13427797/parts.aspx

とても明るくて喜んでいたのですが、気のせいか冬になって光量が落ちたような気がするのです
私の気のせいなのかもしれませんが、何分比較対象がないので分からないのが悩ましいです。
とても高価な商品ですし、この機会に当たったら嬉しいなと
よろしくお願いします

この記事は、【年間大賞4冠達成記念】プレゼントキャンペーン開催🎁🎉について書いています。

10月最後の日曜日
みん友さんの分身とも言えるような愛車が長い入院生活を終えて復活したとの事で
この日のお披露目会に参加してきました

※※ 以下　長い上、主観も多いのでスルーするのが正解◎ですよ ※※


このお車が入院生活を送る事になった経緯と車体の状態
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2860735/blog/47710958/

昭和46年式スバルR-2 360
空冷2気筒2ストロークエンジンですね
個人的には、あの有名なスバル360より希少なのではないかなと感じています

当時の被害状況は※オーナーさんの画像を拝借

テールレンズ付近〜フロントフェンダーの先までの運転席側側面ほぼ全て
打撲に複雑骨折で重症
人件費の高い今なら交換、一部軽度の板金で済まなきゃ簡単に廃車の話が即決しそう

この画像だけでも、ドアやフロントフェンダーはともかく、リアフェンダーの板金修復は困難を極める事は想像に難しくないですね💦
それに入手か非常に困難であろう貴重なパーツが破損

当然、新品はおろか中古部品すら期待できませんから、ここで現実的と思われる修復方法はダメージの極力少ないドナー車を見つけてパネルを切り出し、リアフェンダー他パーツの移植をする方法でしょうか。
これだと入院期間が比較的短く済みますし、費用も安く（それでも高い）抑えられるでしょう

※但し、これは切った貼ったっていう切断、溶接その他必須の作業になるので後々の錆やパテの割れ等、かなりの覚悟が必要です

ですが、このお車の主治医は敢えて板金の打ち出し、歪取りという非常に困難な道を選びました

リアフェンダーといえば、大抵は袋状の構造ですから、手やハンマー、当て金が入らない、届かない部分が多くあって、ましてや、フェンダーの内側のパネルとなると、その複雑な形状等を修復するのはこれまた非常に困難です

それに、板金が伸びて折り畳まれているいる部分は切れたり割れたりしやすい

そして、オーナーさんはドナーを探し出し、その他パーツを奇跡的に入手
主治医さんは打ち出しや歪み取り、最小限のパテ等の板金修復
凄い技術で仕上げられました

そして・・・　※ オーナーさんの画像を拝借、加工しています

こんなにキレイに！仕上がったのです😆

因みに、みん友さんは被害に遭う二月程前

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2860735/blog/47570812/
このようなブログをアップしていたのも驚きでした。

信頼でき、腕の良い主治医さんとご縁がある事が旧車を維持する為の秘訣の一つであるのは間違いないですね😆


そしてお披露目の日
リトラな面々とパチリ📷


賑やかな会場


連邦の白いヤツ（？）とか


赤くて凄そうなのとか


車の展示イベントですか？ってくらい豪華な面々

フェラーリ、ランボルギーニ 、ポルシェにメルセデス・ベンツ、トライアンフにアルファロメオ、シボレー、ゲンバラ、フォード、トヨタ、スバル、スズキ、マツダ、ホンダに三菱、カワサキ、ハーレー、他にもいたんだけどもう何が何やら分からなくなるくらいたくさん集まりました💦



でもこの日の主役はこちら

同乗体験希望者多数😆

同乗させていただいて、オイルの香りやレーシーな２ストサウンド、360ccとは思えないパワフルさ等、この車の魅力を体感できました

等々素晴らしいお披露目会でした

※　以上ぱんじーさんの画像も拝借、加工しています

キャニオンさん　最高の笑顔でしたね！
完全復活おめでとう🎊

めでたしめでたし


長々と失礼しました💦

こんにちは😃

いよいよ今月4日より、楽しみなF1日本GP鈴鹿が開幕します。

今回は、鈴鹿でのF1GPにワクワクで仕方ない素人F1ファンが、ほぼ偏見で語ります💦
長くダラダラ語りますので、生暖かい目で緩々許してください🙇

さてさて
セナが勝ちまくっていた時以来の（レースに対する）期待感とワクワク感♪
今シーズンは6人もの新人の走りも見れるしね！


なんせ、日本の角田裕毅がホンダエンジンのトップを争えるチーム（レッドブル）と、マシン（RB21）に乗って鈴鹿を走るのですから！

しかも、鈴鹿スペシャル！RA272をオマージュしたような日の丸カラー
私はコレを和牛カラーと呼びたい（笑）


思えば、2024年シーズンの角田裕毅はRBで過去最高のポイント獲得という成果を見せたにも関わらず、ホーナーやマルコにレッドブルへの昇格どころか、RBのシートも25年シーズン限りだなんて言われて。
しかも、25年シーズンに入る前に、私の大嫌いな元RBのチームメイト、リアム・ローソンに「彼の時代は終わった」なんて言われてたから　ムキーーーーー！！

今年ダメなら最悪、来シーズンはF1のシートが無くなる。
意外と（？）今年のRBマシンは競争力がありそう😆
もし、今シーズンのRBで角田が目を見張るような活躍ができたら他チームに活躍の場があるかもしれないという期待を持っていたのだけれど。

初戦のオーストラリア、次戦の中国で、イタリアンチームのRBらしいと言うか、アルファ・タウリから名前変わっても何も変わらんバカ戦略に泣かされて
特に、中国でまさかのツーストップ大作戦に出た時には、それ以降見るのは止めようかと思った程ガッカリした。
結果、7番手走行から16位に。
角田はどんなに残念だったろう。


それら一転、それまでの日本人F1レーサーの誰もが叶わなかったトップクラスチーム入りですから、嬉しくて楽しみじゃないワケがありません😆

ただ、25年シーズン開幕からではなくて、練習でも走ったことのないRB21でいきなり初日。
シュミレーターは使っていても違いは大きいだろうし、フリープラクティスの限られた時間の中で慣れ、セッティングを出すしかないのは大変だろうね。

また、レッドブルっていうチーム
元々ユーキを良く思っていなかったホーナーとマルコのこと。
内心、ホンダにも怒りの感情もあって
「今シーズンのシートは安泰」なんてマスコミに話していても
既にユーキが上手くいかなかった時の事を想定。
ニ、三戦であっても見切りを付けて更迭すべく
元レッドブルのチェコやベッテルにも声掛けしていることでしょう。
もし、そうなれば最悪、角田裕毅のF1は年内にも終わるかもしれない。
来シーズン、別チームから声が掛からない可能性もかなり高いでしょうね。


最低限、上位でポイントを獲得しなきゃ！
マックスのサポートもできなかったら、本人から「チェンジ！」を、宣告されるでしょう。


けれど、当の本人は「プレッシャーを掛けてください」なんて心強いことを言ってるし😆

目標はマックスよりも上でワールドチャンピオン。
いつの日か、マックスに（騙して？）教えた日本語呪文
「ユキはボクより速い」
マジ、冗談じゃなくて、本当に言わせて欲しい。
もしかしたら、来シーズンのF1シートは選べるものになるかも。


そしていつか、ユーキがポディウムの一番高い所に立てる日が来たら・・・

もし、本当にそんなシーンを目にする事ができたら、間違いなく泣く自信がある！（笑）

先ずは、決勝でのスタートをミスしない事
ですよね💦


なににせよ、今回の鈴鹿は見所満載で、少しでもF1に興味があるなら絶対見逃すべきではないと断言したい。


ま、もしコケたら
素人ファンの戯言と、勘弁してください😅

終わり。