ヘッドライト磨きに精を出してみた・・・がっ！

20年モノのマークxのヘッドライト。
中古車屋で見かけた時にはまっ黄っきだったです🤣

そのままではあんまりなので、磨いて納車してもらいました。

キレイになったでしょう？って言われましたがイマイチ納得いきませんで😂

（自分で）シュアラスターのゼロリバイブを使って、何度か手磨きしたら、そこそこキレイになりました。

ゼロリバイブにはコーティング効果もあるのですが、レンズ表面のハードコートが剥離した状態では、施工後３ヶ月もすれば、また気になる位黄ばみます

手磨きは本当に大変だし、埒が開かないかなと、ポリッシャーをかけてみる事にしました。
で、簡単にマスキング。
※ ボンネットを開けてポリッシャーを使うなら、しっかりと養生しないと（液が飛び散って）大変な事になりますね😆

アストロのエアダブルアクションサンダーミニ♪
コイツに期待。
※ 画像ではパッドとスポンジバフの間に、黒いクッションスペーサー入れてますが、実際にはそのままだと使いにくく、取り外して使用しました。

ブィーンっと。
やっぱり機械は楽だ〜😅

但し、一般建築用のコンプレッサー（二台交互に使ってました笑）では容量不足。
回りっぱなしでもエアが追い付かず、休み休みの作業💦
ちゃんとした業務用買うか、最低でも補助タンクもあった方が良いですね😅

結果は・・・
まあそこそこキレイになるのですが，最初の画像と比較すると、ハッキリ言って、大して変わってないですよね😅

ですが、手磨きよりは遥かに楽してクリアになったと思います。

Before After比較
上　磨く前、下　磨いた後

結果。
黄ばみと曇りはかなり除去できたと思う。
でも、レンズ内の細かなヒビ割れはどうにもならなかったし、厳密に言えば、黄ばみは完全に無くなったとは言えないです。

ですが、これほど劣化した、20年も経過したレンズをお手入れするというのは、完全に手遅れなのかもしれませんね。

ヘッドライトユニットを丸ごと新品に取り替えると問題は簡単に解決するでしょうが、とても高価ですし、残念ながら、私にはそんなお金もありません😅

幸い、マークXには社外で交換用のレンズがまだ手に入るようですし、薬品や技術的にレンズをクリアにする手段はいくつかあるようですね。
今後は、それらを楽しみながら試してみようと考えています。

※ 既に、お楽しみ用のヘッドライトユニットを入手済みです（笑）

作業後、約1ヶ月が経過（写真下）しました。
シュアラスターのゼロリバイブにはコーティング効果はありますが、既に黄ばみと曇りが進行しており、ウチの車だと比較的短期間でのメンテナンスが必要でしょうね。
これは仕方のない事なのだと感じました。

メーカー出荷時のハードコートはとても耐久性がありますが、劣化します。
剥離するとそこからの劣化速度はびっくりする程。
ウチの車のように手遅れになる前に、できれば新車の内からコツコツと手入れしてやれば、より長く、キレイなままでいてくれるのではないでしょうか。

樹脂製ヘッドライトのお手入れ、それはそれはお勧めです😆