夏タイヤからスタッドレスへ交換

11月に入って、降雪予報が出たので、自宅前でタイヤを冬用に換えました。

自宅にあるガレージジャッキはローダウン車用なので、ノーマル車校のXには使い勝手が悪いですが、使えなくはありません。

センターハブリングは若干電食が発生。
少し張り付いた状態でしたが、みん友さんのアドバイス通り、切り欠きをハブボルトからズラしておいた事でさして苦労なく外せました。

夏用と大して変わらないデザインの、純正ホイール付きスタッドレスに着け換え。

純正ホイールは専用の純正ナットで固定します。
ナットの先端がソケット状になっているお陰で、ホイールのセンターが出やすそうなことと、ワッシャー付属で緩みにくくなっていそうな気がしますが、夏用に使っている汎用ナットより大きな21サイズだし、短くて扱いにくいですよね💦
オマケに重い（笑）

ナットをトルクレンチにて規定トルクで締め。
タイヤの空気圧を指定値に調整。

全て終了したら
最近話題になっているホイール脱落問題は気になるので
全てのナットをトルクレンチで締まりの確認。

100km走行したらもう一度確認しますか😆