ターボタイマー取付け!!

ターボタイマーゎ、だん子購入時、既に付いてた

エンジンスターター機能もあったので、便利に使っていたのだが、リモコンが壊れてしまった(*_*)
オークションでリモコンを探すも、型が古過ぎて見つからず…
暫く放置していたのだが、エンジンスターターゎ、待機電流を消費するので、取外した
当然、ターボタイマーも無くなるので、
キーOFF＝『エンジン即時停止』となる(´-﹏-`；)
ボロい車だが、アフターアイドルゎしてやりたくて、
目的地に着いても、スグに車から降りれなくなり、とても不便だった(´-﹏-`；)

そんなある日、
だん子を購入する前に、自分で気に入ったターボタイマーを用意していたのを思い出したଘ(੭ˊω​ˋ)੭✧
善ゎ急げ❣で、早速取付ける事にしました(๑•̀ㅂ•́)و✧
(写真一番下ゎ、ULTRAのタイマーハーネス(別売))

ウィンドースイッチパネルを取外し、中を覗いたトコロです
白丸のコネクターを抜いて、ターボタイマー用の接続ケーブル(タイマーハーネス)を割り込ませます(๑•̀ㅂ•́)و✧

購入したターボタイマーにゎ、この接続ケーブル(タイマーハーネス)が付属されていません(*_*)
『自分で用意してね♥』と説明書に書かれていましたが、
よく分からないのでメーカーにメールしました(¯―¯٥)
すると、『ULTRAさんで、必要なタイプのハーネスを扱ってますよ〜』
と、返信がありました( ´ｰ`)

ターボタイマー接続ケーブル(タイマーハーネス)とユニットの接続の他に、
ユニットからECU(エンジンを制御するコンピューター)へ接続する配線があります

私が買ったターボタイマーゎ、アフターアイドル(自動算出)の他に、
簡易A/F(空燃比)、回転数、バッテリー電圧もみれて、
シフトランプが付いてる多機能型メーターです
商品名が、
『Rev-Shift Timer』っていうくらいですから、
フツーのターボタイマーでゎ無い(´ `*)

助手席足元にあるECUのコネクター配線に、
ユニットのケーブルを接続する必要があるのですが、
コネクターのどの配線か、自分で調べなければいけません(*_*)

エンジン回転信号とアースゎネットでスグ調べられたのですが、
O2センサーがどれなのか、つきとめるの苦労しました(´-﹏-`；)

表示部の取付けゎ、メーターの邪魔にならないトコにしました(ฅ'ω'ฅ)♪

メーターゎ表示が赤、青のLEDの製品がそれぞれあり、
ノーマルのメーターゎ表示が赤なので、
赤で統一させた方が良かったかもしれませんが、
好みで青の製品を選びました( ´ｰ`)

みんカラで、この製品についてパーツレビューを上げている方が居て、
その中に、回転数表示が全然合っていない！というコメントがありました
この方ゎケーブルを接続しなかった(パルス拾う方式を選択した)結果、
正しい回転数が表示されなかったみたいなので、
私ゎ始めから、ケーブルを接続する選択をしました(ฅ'ω'ฅ)♪

取付けて間無しゎ、表示された回転数がタコメーターとズレていたので、
『∑(°口°๑)』ってなったのですが、
ただ設定が出来てなかっただけでした(￣∀￣;)
気筒数を合わせた途端、正しい回転数を表示しましたଘ(੭ˊω​ˋ)੭✧
簡易A/Fもキチンと表示されてるようで、
私にとってゎ車のコンディションが分かるアイテムの1つになりました٩(๑>∀<๑)و♡
表示がデジタルで読み易く、私の好みに合った部品なので、とても気に入ってます(♡˙︶˙♡)