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  9. K12　マーチカップ用車高調取り付け [AY_SR]
埼玉の引っ越し魔
AY_SRの愛車 [日産 マーチ]
K12　マーチカップ用車高調取り付け
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走行した感想・・・<br /> <br /> 街乗りじゃ硬すぎですww<br /> なんたってフロント12K、リア8Kですからw<br /> <br /> でも純正の10万キロ走った足と比べると、突き上げの感じが角がなくなった感じで良くなりました笑<br /> <br /> あと、走行性能もかなり上がって、多少荒れているくらいなら純正よりかなり良いです。ロールしないしクイックです。<br /> <br /> R-tuneと書いてあったのに届いて見てみたらマーチカップ用だったので最初はえ？・・・と思いましたが、買って正解でした笑
走行した感想・・・

街乗りじゃ硬すぎですww
なんたってフロント12K、リア8Kですからw

でも純正の10万キロ走った足と比べると、突き上げの感じが角がなくなった感じで良くなりました笑

あと、走行性能もかなり上がって、多少荒れているくらいなら純正よりかなり良いです。ロールしないしクイックです。

R-tuneと書いてあったのに届いて見てみたらマーチカップ用だったので最初はえ？・・・と思いましたが、買って正解でした笑
  • 上側から外してしまうと落下してきてしまうので下側から外します。<br /> 予想通り固着してなかなか緩まなかったです。インパクトを使うことを勧めます。<br /> ちなみに、写真ではABSセンサーケーブルとブレーキホースはすでに外しております。
    2:上側から外してしまうと落 ...
  • 上側です。こちらは簡単に緩みました。<br /> <br /> <br /> 取り付けは逆の手順でいいですが、上側のネジ穴は長穴なので左右で取り付け位置を揃える必要があります。<br /> <br /> 1G締め付けで取り付けました。
    3:上側です。こちらは簡単に ...
  • リアです。こちらはタイヤをつけた状態で作業できます。<br /> <br /> このボルトが非常に回しにくく、安物のインパクトでは役立たずだったのでホイールナット締め付けで使っている長いトルクレンチを使ってどうにか外しました。
    4:リアです。こちらはタイヤ ...
  • 上側です。供回りするので押さえつつもナットを回せば外れます。<br /> <br /> 取り付けは逆の手順です。<br /> <br /> こちらも1G締め付けです。<br /> <br /> そのあとヤフオクで出品されている簡易アライメント測定機材を使ってトー、キャンバーを調整。
    5:上側です。供回りするので ...
  • 取り付け後<br /> <br /> フロント<br /> <br /> 測り忘れていましたが、純正より4～5cm落ちたと思います。
    6:取り付け後 フロント ...
  • リア<br /> <br /> 本当はもっと上げたいのですが、フロント右側だけ固着して全然回ってくれなかったのでとりあえずこのままです笑。
    7:リア 本当はもっと上げ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2014年05月10日
   

プロフィール

「[整備] #オッティ 前期H92Wオッティ　タコメーター取付（ECUからでも回転信号を増幅させないと動かなかったパターン） https://minkara.carview.co.jp/userid/1829310/car/3451313/8293497/note.aspx」
何シテル？   07/09 22:05
車は好き嫌いなく、スポーツカー、SUV、コンパクトカーなどなんでも好きなAY_SRです。よろしくお願いします。
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