内装の至る所のネジがなかったり緩んでいたり、前後左右上下にキズがあるMR-Sです。でも、最初から補強パーツやワタナベのホイールをつけているのは良かったかも？(笑)
そんな状態ですが、希少なMR車を楽しんでいきたいと思います。
2019.02.17追記
幌、ミッション、エンジン等の寿命が近そうなため手放しました。
修理も考えましたが、最終的に購入候補のZ34に乗り換えました。
現在の仕様
足回り
・ラルグス スペックS(F:ラルグス 180mm 5K、R:ラルグス 180mm 7K)
・SDM 強化スタビリンク(フロント)
・SPC キャンバーボルト EZカムXR 15mm(81270) リア用
タイヤ
夏用
F:ブリジストン RE-71R 185/55R15
R:ブリジストン RE-71R 225/45R16
冬用
F:ブリジストン ブリザックVRX 185/55R15
R:ブリジストン ブリザックVRX 225/50R16
ホイール
夏用
F:レーシングサービスワタナベ Eight Spoke F8 Type 15×6.5J+35
R:レーシングサービスワタナベ Eight Spoke F8 Type 16×7J+45
冬用
F:後期型MR-S 純正ホイール
R:後期型MR-S 純正ホイール
ブレーキ
F:プロジェクトミュー TYPE HC-CS
R:プロジェクトミュー TYPE HC-CS
排気系
・純正
吸気系
・ブリッツ サスパワーエアフィルター LM
エンジン関係
・ARC-brazing クールフィン(ドレスアップパーツ)
・トラスト オイルクーラーキット(ZC31Sスイフト使用のものを流用)
駆動系
・純正 ヘリカルLSD(ネームプレートから察するにLSD装着車)
・TRD クイックシフト
内装
・カロッツェリア DEH-790
・レカロ SP-G
・レカロ シートレール
・モモ ファイター レザー/ウッドマホガニー(F-31) 35φ
・デフィ レーサーゲージ(油温計として使用)
・レッツォ MTノブR ブラック340(RA25)
・HKS サーキットアタックカウンター
・サベルト サルーンS 653U ブラック(HANS対応6点式ハーネス)
・サベルト ショルダーパッド ブラック
・オートゲージ 油圧計
外装
・メーカー不明 GTウイング(サーキット走行時のみ取り付け)
補強系
・TRD サスペンションメンバーブレース フロント/リア
・サイトウロールケージ 5点式ロールバー(リア4点式＋アイボルト付メインセンターバー)
気付きにくいところも改造しているようなので、たまに新たな発見をして驚きます(笑)。
基本純正のまま維持していくつもりです。・・・が、ロールバー、オイルクーラー等装着で改造車になってきている気がします笑
ただ、サーキットを走るための最低限の装備だと思っています。
サーキットタイム
・本庄サーキット 48"466 2017年4月2日
