んなわけありません。
左側はダイレクトイグニッションの車向けの大森メーター（ETH-410-AZ）。
右側はかなり古い大森メーター（ETA-108-BZ）なのですが、ダイレクトイグニッションになる前の旧車でしか動かないようです。
イグニッションコイルのマイナスに繋ぐという情報を仕入れて嫌な予感がしたのですが、試しに購入して繋いだら動きませんでした。
昇圧させたらどうなるか気になりますが、家の飾りとして置くことにしました。
これはあくまで予想でしかありませんが、最近の車に使う場合はメーターの裏がコネクタになっていれば間違いないと思います（新しそうだからというだけ）。
それでももし動かなかった場合、慰めることぐらいしか対応できないのでご了承ください。
そういえば、同じ型式でもコネクタだったり、右側のように配線がそのまま出ていたりするのは一体何故なのか？
大森メーターの情報が少なくて詳細不明です。