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  • 前期H92Wオッティ タコメーター取付(ECUからでも回転信号を増幅させないと動かなかったパターン)

    ボクはタコメーター収集家です。 世の中の様々なタコメーターを集めています。 んなわけありません。 左側はダイレクトイグニッションの車向けの大森メーター(ETH-410-AZ)。 右側はかなり古い大森メーター(ETA-108-BZ)なのですが、ダイレクトイグニッションになる前の旧車でしか動かないよう ...

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    2025年7月9日 22:05 AY_SRさん
  • マジシャンf835

    ダメだった… 箱出しで電源はつくけど、オープニングから先に進まず ファームウェアをアップデートして オープニングから先に進んだけど タコと水温反応せず… そして、3分くらいで電源落ちる…

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    2023年9月16日 22:19 みちる@さん
  • メーター交換

    基盤のハンダ割れでメーター表示が 出ない事も…。リコール案件でした。 ODOもゼロからスタートですが どうせ乗り潰すので気にしない。 これでリコール全件制覇です…。

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    2022年3月26日 16:42 ボルノ♪さん
  • メーターLED加工

    前々メーターのオレンジが飽きてきてたので、 定番のスポーツメーターも考えたのですが・・・ ここはあえてNAメーターのままで作業開始👍 メーターを外すのはメーターフード2箇所外して センターのオーディオパネルをを外していけば すぐメーターにたどり着きます。 メーターはネジ留めとクリップ2箇所留め ...

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    2020年5月5日 09:57 TAKE-BOUさん
  • Pivot タコメーター取付

    この車はタコメーターがデフォルトでついていないのでつけることにしました。マニュアルだし。 ちなみにこのタコメーターは、トヨタ・ダイハツ車ならポン付けできるようです。いいな、 このメーターは配線がシンプルで、素人の私でも説明書を見るとなんとなく繋ぎ方がわかりました。 私はエンジンルームの回転信号 ...

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    2019年9月22日 22:01 Mos_7さん
  • タコメーター装着

    タコメーター、付けました。 しかし、動きません。 回転信号の取り出しは室内のECUかエンジンルームの点検用(?)カプラーのどちらかを使用し、そこに抵抗を噛ませた常時電源を割り込ませてタコメーターに繋ぎます。 後者だとワイパーモーターの直下にメスの青カプラー(平端子)があるのですぐに分かります。 ...

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    2019年1月29日 01:31 えとぅさん
  • 文字盤交換(白→黒)

    いきなりバラした画像。 後期デフォルトの白からの文字盤の色変更にあたり、オドメーターは意地でも弄りたくなかったので、H81Wのekワゴン用の黒メーターAssyを中古(480円)で手に入れ、文字盤のみ交換することにします。 (たぶんブラックインテリア仕様のメーターです。確かMT車はブラックインテ ...

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    2019年1月12日 22:05 えとぅさん
  • デザインリング取付

    Φ65のHPパイプを切って貼った

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    2018年6月16日 19:07 楽農家さん
  • タコで~す②

    エンジンルームのワイパーモーターら辺に居た青いコネクターから線繋いだら動いた ネット徘徊で仕入れた情報では「10kΩの抵抗を挟まないと動かない」だったのに 何日も悩んだ末に「ダメもとでイイや」とダイレクトに接続したら動いたぞ 10kΩの抵抗を挟む為にハンダ付けが上手になったのがせめてもの救い( ...

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    2018年6月14日 18:25 楽農家さん

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