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AY_SRの愛車 [日産 オッティ]
タイヤ小径化
4
表だと数キロしか違いがないため実感しないかなと思いましたが、全然違います。<br />
<br />
ただ、加速性能については期待していたほどは変わりませんでした笑<br />
<br />
出足が少し良くなったかな?と思うくらいの変化です。<br />
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意外だったのは、街乗りで使用するギヤが1段上になりました。<br />
いつもなら4速で走るところで5速にできたり、2速に落とすところを3速のまま走れたりしました。<br />
低速の街乗りだと小径化したのに寧ろ燃費が良くなるかもしれません。
表だと数キロしか違いがないため実感しないかなと思いましたが、全然違います。

ただ、加速性能については期待していたほどは変わりませんでした笑

出足が少し良くなったかな?と思うくらいの変化です。

意外だったのは、街乗りで使用するギヤが1段上になりました。
いつもなら4速で走るところで5速にできたり、2速に落とすところを3速のまま走れたりしました。
低速の街乗りだと小径化したのに寧ろ燃費が良くなるかもしれません。
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2026年02月03日

プロフィール

「[整備] #オッティ 前期H92Wオッティ タコメーター取付(ECUからでも回転信号を増幅させないと動かなかったパターン) https://minkara.carview.co.jp/userid/1829310/car/3451313/8293497/note.aspx」
何シテル?   07/09 22:05
車は好き嫌いなく、スポーツカー、SUV、コンパクトカーなどなんでも好きなAY_SRです。よろしくお願いします。
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