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AY_SRの愛車 [日産 オッティ]
ガレージジャッキで行うH82W eKワゴン・H92W オッティのマフラー交換
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まず最初の難関です。<br />
交換歴が無ければ19年物の純正フロントパイプのナットを緩めます。<br />
ノーマル車高であればリヤタイヤをリフト量65mmのスロープに載せるだけで作業できます。<br />
<br />
CRC5-56を吹き付けて12mmのメガネレンチをかけますが、周りがサビすぎて入りません笑。<br />
焦らずゆっくりレンチをかけては外してを繰り返してどうにかきちんとかけられるようになりました。
まず最初の難関です。
交換歴が無ければ19年物の純正フロントパイプのナットを緩めます。
ノーマル車高であればリヤタイヤをリフト量65mmのスロープに載せるだけで作業できます。

CRC5-56を吹き付けて12mmのメガネレンチをかけますが、周りがサビすぎて入りません笑。
焦らずゆっくりレンチをかけては外してを繰り返してどうにかきちんとかけられるようになりました。
カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2026年04月07日

プロフィール

「[整備] #オッティ 前期H92Wオッティ タコメーター取付(ECUからでも回転信号を増幅させないと動かなかったパターン) https://minkara.carview.co.jp/userid/1829310/car/3451313/8293497/note.aspx」
何シテル?   07/09 22:05
車は好き嫌いなく、スポーツカー、SUV、コンパクトカーなどなんでも好きなAY_SRです。よろしくお願いします。
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