もんだいあ～るのブログ一覧

新東名移動中、70,000キロのキリ番をゲット


ツーリングアシスト動作中だったけど運転に集中した結果、ピンボケでした。お許しを(^^)
前回が、2025年12月27日だったので、約10か月
月1,000キロ

次回80,000キロを目指します(^^)V

連休の最終日の予定がなく、洗車は、春ぐらいが最後だったので本日実施しようと、タイヤのブレーキダストを取ろうとタイヤバルブを写真のように頭をずらしながら掃除していたら、シューという嫌な音


えー、他のタイヤもチェックしたら４本中３本からシューと言う音(T T)

まだタイヤ交換から１年しかたってなかったので、すぐ自動車屋に連絡しましたが、タイヤ交換時にバルブ交換はしていませんでした。
自分はお願いしたつもりだったのですが、交換してなかったようです(T T)

来週、遠征で高速も乗るので即効でバルブ交換
ジェームスというトヨタ系のメンテナンス店でお願いしました。
幸いすぐに交換ができましたが

値段が１本3,000円で４本交換。　合計12,000円（＠.＠）
タイヤ交換時に交換すれば、もっと安かったのに(T T)
勉強料です。

次回からは、必ずバルブ交換も併せて行いたいと思います。

２日前、職場から帰宅途中で、自宅まで10kmのところの信号交差点で止まっていて、信号が青になったのでアクセルを踏んだら、もたつき、スピードがでないと思っていたら、なんと、エンジン警告灯が点灯(@.@)していました。

あちゃ～、とうとう壊れたか。
修理か、廃車かと頭をよぎりましたが、まずは道路脇の駐車場に止めさせていただき、車両をチェック。

異音なし、煙なし。でも警告灯点灯、エンジン切ってしばらくしてエンジンスタートしても点灯。
JAFの車載を呼ぼうと思いましたが、時間は夜10時、待ち時間を入れると時間がかかると思い。ハザードを点滅させ、ローギアの時速30km以下で、時より前後に揺れながら、途中で止まる心配やエンジンブローを心配しながら、やっとの思いで家に帰りました。

早速、スバルR2のエンジン警告灯点灯で検索すると、
・ISCV（アイドルスピードコントロールバルブ）の不具合
・O2センサーの故障
・イグニッションコイルやスパークプラグの劣化
などがHIT

もう少し、調べてみると、症状がどうもISCVのような感じです。
今、仕事が忙しく、自動車屋にもっていくことや対応が難しいので、Youtubeで修理方法を見ていると自分でもできそうなので、さっそく、部品”22650KA220”を注文。
ただ、本当は、純正品が欲しかったけど、注文して1週間後なので、次の日に届く社外品のものをアマゾンで注文、4,400円なり。

あと、ODB2の診断もしないと不安と思い、結構高いんだろうと思っていたら、ブログやYoutubeにELM327miniというものがあり、結構安い(@.@)
アリババで買えば170円ですが、届くのが遅いので、アマゾンで1,799円で買いました。それでも安い。


今日の土曜日にISCVの交換作業です。
まずは、アンドロイドスマホに説明書にある”torque lite"というアプリをインストールをしようとしたら、アンドロイドバージョンが新しくてインストールできません(T T)
またネットで探したら、"Car Scanner ELM OBD2"というのをインストールして対応。
OBD診断すると、P1512というエラーコード
調べると
「日本国内で「P1512」が検出されるケースの大半は、スバル軽自動車の「ISCバルブ（ISCV）」の故障・断線です。」
というコメント、よかった部品が無駄にならない(^^)


さっそく、エンジンフードを開け、ISCVのソケットを抜き、３つのネジで止められています。


ただ下側のネジを緩めるのには、エアホースを抜いた方がよいです。


ISCV部品の新旧を比べると、古い方の先端が伸びきっている（赤〇）ので、これが故障の原因のようです。


あとは、新しい部品をつけて完了。


ODB2の診断ですが、いったん情報を消去して、エンジンスタート
エンジン警告灯が消えました。やったー(^^)


診断結果は、異常コードが検出されませんでした。


試運転でも問題なかったです。
部品さえあれば、30分～1時間もあればできる作業でした。

この夏は猛暑だったし、8月下旬からは長雨が続き、やっと曇りの土曜日

曇天だけど、ここで乗らないと、また仕事などで乗れなくなってしまうので、２か月ぶりにドライブに出かけました。

始動は、一発では掛からなかったけど、４回目ぐらいで起動
途中、車屋さんに立ち寄り、立ち話
その後は、舘山寺地域で休憩と写真撮影




時間は1時間半でしたが、久しぶりのドライブで気分上々(^^)v

昨年末に洗車をして、６月ごろからやろうやろうと思っていたけど、暑くてやる気が起きなくて、８月下旬になってしまった。
朝の涼しいうちから洗車をしました。

今回は、別件でヤフオクで落札した中古の「ケルヒャーK2　サイレント」のジャパネットタカタ版を使っての泡洗車です。
ジャパネットの物は、付属品が多く付いているようです。
その一つが自動車を洗車するときに使うフォームガンです。



「ウィルソン 泡仕立てシャンプー」を約３割、水を７割分を入れて、ガンにセット
吹くと、泡洗いができます。もう少し泡立てばよかったのですが、４割とか入れないとダメかな
でも汚れは落ちは問題なしです。


あとは、流してふき取り、オートグリムのスーパーレジンポリッシュで磨いて終了
約２時間半ぐらいでした。


綺麗になって満足です(^^)V