もんだいあ～るのブログ一覧

２日前、職場から帰宅途中で、自宅まで10kmのところの信号交差点で止まっていて、信号が青になったのでアクセルを踏んだら、もたつき、スピードがでないと思っていたら、なんと、エンジン警告灯が点灯(@.@)していました。

あちゃ～、とうとう壊れたか。
修理か、廃車かと頭をよぎりましたが、まずは道路脇の駐車場に止めさせていただき、車両をチェック。

異音なし、煙なし。でも警告灯点灯、エンジン切ってしばらくしてエンジンスタートしても点灯。
JAFの車載を呼ぼうと思いましたが、時間は夜10時、待ち時間を入れると時間がかかると思い。ハザードを点滅させ、ローギアの時速30km以下で、時より前後に揺れながら、途中で止まる心配やエンジンブローを心配しながら、やっとの思いで家に帰りました。

早速、スバルR2のエンジン警告灯点灯で検索すると、
・ISCV（アイドルスピードコントロールバルブ）の不具合
・O2センサーの故障
・イグニッションコイルやスパークプラグの劣化
などがHIT

もう少し、調べてみると、症状がどうもISCVのような感じです。
今、仕事が忙しく、自動車屋にもっていくことや対応が難しいので、Youtubeで修理方法を見ていると自分でもできそうなので、さっそく、部品”22650KA220”を注文。
ただ、本当は、純正品が欲しかったけど、注文して1週間後なので、次の日に届く社外品のものをアマゾンで注文、4,400円なり。

あと、ODB2の診断もしないと不安と思い、結構高いんだろうと思っていたら、ブログやYoutubeにELM327miniというものがあり、結構安い(@.@)
アリババで買えば170円ですが、届くのが遅いので、アマゾンで1,799円で買いました。それでも安い。


今日の土曜日にISCVの交換作業です。
まずは、アンドロイドスマホに説明書にある”torque lite"というアプリをインストールをしようとしたら、アンドロイドバージョンが新しくてインストールできません(T T)
またネットで探したら、"Car Scanner ELM OBD2"というのをインストールして対応。
OBD診断すると、P1512というエラーコード
調べると
「日本国内で「P1512」が検出されるケースの大半は、スバル軽自動車の「ISCバルブ（ISCV）」の故障・断線です。」
というコメント、よかった部品が無駄にならない(^^)


さっそく、エンジンフードを開け、ISCVのソケットを抜き、３つのネジで止められています。


ただ下側のネジを緩めるのには、エアホースを抜いた方がよいです。


ISCV部品の新旧を比べると、古い方の先端が伸びきっている（赤〇）ので、これが故障の原因のようです。


あとは、新しい部品をつけて完了。


ODB2の診断ですが、いったん情報を消去して、エンジンスタート
エンジン警告灯が消えました。やったー(^^)


診断結果は、異常コードが検出されませんでした。


試運転でも問題なかったです。
部品さえあれば、30分～1時間もあればできる作業でした。

この夏は猛暑だったし、8月下旬からは長雨が続き、やっと曇りの土曜日

曇天だけど、ここで乗らないと、また仕事などで乗れなくなってしまうので、２か月ぶりにドライブに出かけました。

始動は、一発では掛からなかったけど、４回目ぐらいで起動
途中、車屋さんに立ち寄り、立ち話
その後は、舘山寺地域で休憩と写真撮影




時間は1時間半でしたが、久しぶりのドライブで気分上々(^^)v

昨年末に洗車をして、６月ごろからやろうやろうと思っていたけど、暑くてやる気が起きなくて、８月下旬になってしまった。
朝の涼しいうちから洗車をしました。

今回は、別件でヤフオクで落札した中古の「ケルヒャーK2　サイレント」のジャパネットタカタ版を使っての泡洗車です。
ジャパネットの物は、付属品が多く付いているようです。
その一つが自動車を洗車するときに使うフォームガンです。



「ウィルソン 泡仕立てシャンプー」を約３割、水を７割分を入れて、ガンにセット
吹くと、泡洗いができます。もう少し泡立てばよかったのですが、４割とか入れないとダメかな
でも汚れは落ちは問題なしです。


あとは、流してふき取り、オートグリムのスーパーレジンポリッシュで磨いて終了
約２時間半ぐらいでした。


綺麗になって満足です(^^)V

これで三回目の巻直しになります。
これまで、ハンドルのスピーク部分を”X”で巻いていたのですが、どうもズレてきてみっともなくなったので、今回巻直しました。


巻き方は、普通です。
どっちがいいとはわかりませんが、以前、ベントレーの巻方を参考にしました。
ちなみにベントレーの方は麻ではなく綿でしたし、もう少し太いですね。

こちらがベントレー


こっちは私のモーガン

R2の50,000キロのキリ番
前回が2025年3月21日だったので、１年と２か月程度です。

20年以上経過していますが、まだまだ現役です。