もんだいあ～るのブログ一覧

とうとう　モンディアルとさよならしてしまいました。

車屋さんに車検であずけておいたとき、私のモンディアルに興味をいだいてくれた方が、売ってくださいとのこと
その方は、自分のモンディアルを見たとき、エンジンルームや室内、ボディなどが今まで探していた中で、一番きれいで、オーナーの愛情が見て取れると言っていたそうです。
嘘でもうれしかった。




自分も車屋さんから、それを聞き、１週間ほど悩み、家族とも相談しました。

また、はじめて自分のお金で買った車が、この車で25年間ともに過ごしたこともあり、本当に手放していいのかと自問自答しました。

フェラーリの中でも不人気者と言われるモンディアルに興味を持っていただける方なので、これからも大切にしていただけると思い、手放すことにしました。

ガレージが寂しくなりましが、次に向かって前に進もうと思います。

ちなみに、これまでの私の走行距離は、約52,000キロでした。

monndialというと、概ね４世代に分類できます。
１世代　mondial 8
２世代　mondial QV
３世代　mondial 3.2
４世代　mondial t

昔のイベントで、mondial 3.2とtが隣あって芝生の上に並んだ時、違いを比べてみました。

一般に、本の記事による外見の3.2とtの違いは、サイドのエアインテーク（3.2は逆台形、ｔは長方形）です。
そのほかにも、エンジンの横、縦や内装の違いなどがあります。

でも、いつも、3.2とｔの外見を見るとなんとなく違和感があったんです。
今回、並んだ2台のmondialを見てはじめて、この2台の違いに気がつきました。

それは、・・・フェンダーの形状です。
これが3.2


そして t がこれです。


わかりますか？

3.2の方は、ブリスターフェンダーのようになっています。
これは、308,328の横８系と同じデザイン形状です。

一方、ｔの方は、膨らんで一体的（ボリューム感があり）になっています。
これは、348の縦８系と同じです。

そのほかにも、リアのマフラーの位置が、ｔのエンジン搭載位置が低いため、マフラーが3.2よりも低い位置にありました。

同じなのは、４座と鋼管フレームを使っている点でしょうか？

この2台の間には、似てはいるけど、328、348と同じように違うんですね。

昨日、クラシックカーイベントに手伝ったせいか、モンディアルに乗りたくなったので、休みを利用して、近所をぶらぶら、花見をしてきました。

ドライブしていたら、桜並木が、車で10分ぐらいのところにあったんです。


車も通らないところなので、ちょっと車を止めて、写真撮影。


このようなアングルもいいかな


近所ドライブを満喫です。

モンディアルに乗って、近くをぶらぶらしながら、ハンバーガーランチをして、その後、私のモンディアルの主治医を訪問しました。
修理ではなく、ただ単に遊びに行っただけです（^^）

ランチのハンバーガー（1,260円税抜き）+ポテト（180円税抜き）は、セットで1,500円以上といい値段してしまして、量的には満足ですが、味としては、この値段にあった満足するものではなかったです。残念。結構、人が並んでいたので期待していたのですが...。


さあ、テスタロッサです、この車は1986年に最初に輸入された9台のうちの１台で、シングルミラータイプです（＠。＠）。しかも2万キロ未満。

シングルミラーはちょっと違って、この高い位置に左右ついています。マラネロへのオーダー時に左右であったとのことです。ただ、右ミラーは、私が運転席から見た感じでは、ミラーがAピラーに隠れて見えませんでした（^^）


エンジンは、180度V型12気筒　俗にいう水平対向エンジンで、でかいですが、現代のように補器類が詰め込んであるようではなく、隙間があって余裕を感じます。
それもそのはず、リアエンド幅は約２ｍ、モンディアルが約1.8mなので、20cmも違います。
さすが12気筒のフラッグシップです。
海外のオークションでは、２千万円ぐらいだそうです。


今日は天気がよく、風もなく、温かいツーリング日和でした。

私の3.2モンディアルは、ミッドシップの４座席であり、フェラーリ＝２座ではありません。
でも、この４座であったことから、VITZを買うまで、このフェラーリ１台で、家族４人で旅行に行きました。
旅行としては、主に実家への帰省（約5～600km：大阪～新潟、山梨）でした。

もちろん、子供といっても幼児～小学生低学年までで、チャイルドシートやジュニアシートを後部座性に付けてです。
小学生ぐらいまでなら、長時間も問題なくOKです。

でも、大人の場合は、後部座席のヘッドレストが、ちょうど首のちょっと上あたりに来るのと、座席が多少曲線形状のため、猫背になるのとで、長時間はダメです。


でも、近くを送り迎えする程度の短時間30分以内であれば、実際に使ったときは問題ありませんでした。
その点は、モンディアルtの方では、後部座席が改善されているように思います。

旅行の時、荷物はどうよ、と思うかもしれませんが、以外と４人家族、２泊３日程度なら、後ろのラゲッジルーム、前のスペアタイヤとラジエターの間、後部座席や助手席の足元に荷物がつめます。
隙間につめます、ということで、それは荷物をつめるとは言えないでしょうと、言われるかもしれませんが、ごかんべんをm0m


後ろのラゲッジスペースは、幅1.4m×前後0.45m×深さ0.35mぐらいの長方形ですので、約190リットルのスペースがあります。



エンジンやラジエターに近いので、生ものやチョコなどは、溶けてしまうので禁物です（^^)
これらのものは、室内の足元になります。

まあ、フェラーリをこのような使い方をする人は、少ないと思いますが、家族が３人以上いて２座フェラーリが買えない方々への参考です。
V12の4座フェラーリなら、もっと快適で荷物がつめるかもしれません。