もんだいあ～るのブログ一覧

モーガン　スリー　ホイラーの購入後はじめての車検

各種修理と車検をお願いして、２か月経過して帰ってきました。
まあ、いつも乗る車ではないので、ゆっくりでもいいよとおねがいしました。

今回の修理箇所は
＞ギアボックスのオイル漏れ
これはモーガンを買ったときから、液体パッキンを使って応急処置をしていたのですが、どうも締め付けが緩かったせいか、カバーを締めたら大幅に減る結果となりました。


＞エンジンがかからない症状
自分で車屋さんに持っていく予定が、結局スターターボタンを押しても掛からないので、車載トラックでの運搬となりました。
原因は、スターター・ソレノイドの故障でした。ルーカスのものが付いていたのですが、どうもクラシック・MINIと同じもののようで、ホームページにはよく故障すると書いてありました。車屋さんと相談し、倍ぐらいの値段ですが、DURITCのものを使いました。故障率が大幅に低下するとのことです。
そして配線も焦げてたりしていたので、引き直してもらいました
あとプラグも交換
これで１発で掛かるようになりました。


また、エーモンのスターターボタンも金属のものに交換。カッコよくなりました


＞キャブレターからのガソリン漏れ
ガソリンコックを開いていると、以前からガソリンが漏れていたのでこれも修理。キャブレターを取り、増し締めとキャブレターセッチングを行いました。漏れもなくなり、それとエンジン吹き上がりがよくなりました。


＞フェンダーライトの台座交換
台座がへたって、ライトがぐらぐらしたので新品に交換


＞サスペンション　アームの曲がり修正
この年式のモーガンには、前側のアームは無いようですが、多分、レースに使っていたため、前側にもアームを取り付けたようです。このアームが曲がっていたので、まっすぐにしてもらいました。


＞交換した部品


＞車検
陸運局で行ったようで、車屋さん曰く、検査員の方々が珍しそうに集まってきて、興味深く見ていたそうです。

車検代は、フェラーリモンディアルと同じぐらいかかりましたが、今回かなり治したので、次回はそんなにかからないと思います。
だけど次回の車検時にはタイヤ交換した方がいいと言われました。
どんなタイヤがいいかな？　現在はAVONですが、タイヤがブロック状のLONGSTONEがカッコいいのでそれにしたいなと思っています。

先週、モーガンが動かなかったので、土日を使って修理しようと思ってました。

そしたら、セルモーターが回り、エンジンがかかりました（^０^）
原因は、寒さ　ということでしょうか？

エンジンがかかったので、１か月半ぶりに近所をツーリング
梅が咲き、春が近づいています

1か月半ぐらい、寒くて乗るのを避けていたのですが、今日は時間が空き、ちょっと乗ろうと思いました。

そしたら、エンジンがかかりません😫。
昨年の冬にも同様の問題があり、スタートボタンを交換したりして対応しましたが、今回は、スタートボタンも導通しています。

でもスターターボタンを押しても、うんともすんとも言いません。

配線の接続部を触ったり、したけどダメでした。

セルモーターの不具合かな？
ヒューズ断線かな？

なぜかな、今日は動かすのはやめにしました。
来週は、温かくなるとのことなので、また様子を見てみたいと思います。

あけましておめでとうございます。

新年の走り初め、今年も事故にあわないようにドライブしていきたいです。
できれば、高速道路デビューをしたい。
あと購入後初めての車検も3月に予定しています。


いつものイチョウ並木ですが、葉が落ち切ってましたね（^^;


１月５日時点の総走行距離は、883.2kmでした。だいたい月40km程度です。
2023年（8月～） 316.8km
2024年　　　　　566.4km

天気もいいので、紅葉ドライブに出かけました。
やっと木々も色好き、美しい。


あと、紅葉に気を取られ、キリ番を逃してしまいました(T T)

ちなみにマイル表示です。
約134,400キロ