もんだいあ～るのブログ一覧

家族用で妻がメインで運転しているトヨタ・ヴィッツとの入れ替えで、スバル・インプレッサスポーツを購入しました。

ヴィッツは、５年落ち４万キロで購入し、９年目を迎え、走行距離も12万キロに達しました。まだ走行には問題ないのですが、塗装のクリアがボンネット、Aピラー、屋根とハゲはじめ、どんどん拡大し手のつけようがなくなってしまいました(T T)。

このため次期、車種としてスバル　インプレッサスポーツにしました。
当初は、トヨタ　フィールダー、ホンダ　フィットシャトルを探していましたが、加齢で判断も劣る可能性もあることから安全性能を最優先条件としました。
その結果、アイサイトが一番いいと思いスバルに決めました。

もちろん中古車でもスバルは毎年改良を加え、C型とか、D型とかいうようで、年式によって価格帯も変わってくるようです。

今回の必須条件
・2020年式以降（D型～）、アイサイト　ツーリングアシスト搭載車
・走行距離6万キロ以内
・フロント、サイド、バックカメラ付き
・ブラインド スポット モニター
・純正ドライブレコーダー


できれば
・1600cc（多少、燃費を気にして）
・FF（私の住んでいる場所では雪が降らないので）
・ETC
・予算140～150万円

このような条件で、3月ぐらいからカー、グーで探していたのですが、170万円以上であったり、予算内でもフロント・サイドカメラがなかったりしてなかなか条件に合う車はありません。

新車ではないため、オールジャパンで車を探す必要があります。このため必ずしも現車確認ができないので、現車と評価書を見比べて、どのような点を見て、どの傷がどのように評価されているのかを確認するため、条件に近い車を３台見に行きました。
だいたい評価が４以上で傷がA1、U1あれば、現車を見なくても安心できると思うようになりました。

お気に入りの中で、つい最近170万近くであった車両が値下げで150万後半で出たので、自動車メーカーの下取り車であったのも、安心材料で速攻で連絡し、県外登録、現地引き取りを行った場合の見積を取ったら、それを込みでも150万円後半だったので、電話で購入を決めました。
ちなみに評価は内装４、外装５で問題なし

2020年式　スバル　インプレッサスポーツ1.6 i-S　43,000km　車検残1年




これから自分で車庫証明書の取得を行い、８月上旬に現地に取りに行く予定です。
その前にほぼ全額銀行カーローンを使うので、融資が下りるといいのですが．．．。

アイサイトの運転が楽しみです。それまでは、みんカラやyoutubeでイメージを膨らめて行きます(^^V