三菱 アウトランダー

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車の基本性能は◎全体的な洗練度は△ですね... - アウトランダー

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車の基本性能は◎全体的な洗練度は△ですね...

三菱 アウトランダー

おすすめ度: 4

満足している点
・シャープで直線的なスタイリング
・スパッと決まるハンドリング
・すべるような加速感
・静かな室内、広い荷室
・純正ナビに付いてくるバックモニター

車の基本的な性能部分については大変満足しています。
購入前には他のSUVもいろいろと乗り比べましたが、試乗の印象が一番良かったのがアウトランダーでした。
装備も充実しており、この値段でこれだけの車ができるんだな感心しました。
少々固めのサスペンションも、私は気に入っています。
不満な点
・メーターが暗い
・細かい不具合が結構ある(足回りの音など)
・純正ナビ内蔵ミュージックサーバーのCCDBアップデートが簡単にできない
・純正ナビからロックフォードの音質コントロールができない
・CVTのつきの悪さ(特に発進時)
・内装にもう少し工夫が欲しい(デザイン・材質)

不満な点は細かいことばかりになってしまいます。
ガサツだった昔の三菱車からは格段に向上していると思いますが、細部の詰めが甘さが気になりますね。全体的に洗練されるのはマイナーチェンジ後なのかもしれません。
総評
車の基本性能は◎全体的な洗練度は△ですね。
のんびり走っても、キビキビ走らせても大変気持ちよいです。特にハンドリングは最高ですね。自分の思ったように曲がらなかったことは、5000キロ弱走った中で一度もありませんでした。
CVTは発進時にややギクシャクしますが、若干アクセルを大目に踏むことにより気にならなくなりました。(INVECS-Ⅲが学習したのかもしれません)
エンジンそのものはそれほど静かではありませんが、室内への遮音はよくできていると思います。
ASCやパドルシフト等装備充実でこの値段、コストパフォーマンスはいいと思います。

反面、細かいところで気になるところもあります。まったくの新型車である以上、ある程度はしかたがないのかもしれませんが、全体的には洗練されていないと思います。
改善できるところばかりですので、そのうちよくなってくるのではないでしょうか。

久々に気に入って買った車なので大事に乗ってやろうと思います。車には毎日乗っていますが、いつも気分良く運転できますよ。

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