ターボホース・純正戻し

２週間ほど前にディーラーでターボホースを調整してもらったプライマリ側から、ブーストが正圧になると「プスー」という空気漏れのような小さい音が聞こえてきました。また抜けてるな、ホースバンドでも締めなおそうか？と考え、ボンネットを開けてみました。
ディーラーで見てもらったときに、ホースバンドの下側（ボンネットを開けただけでは見えにくい側）がシリコンのホースのエッジに掛かっていたという前歴があったので、念のため、前輪をジャッキアップして下からのぞいてみました。すると、なんと、ホースバンドの下側がタービン側のパイプ（金属部分）に掛かっていて、上側はホースに掛かっている、という言わば「タスキ掛け」の状態でした。このままホースバンドを締めこむと、シリコンゴム製のホースが切れてしまうかも、と思い、何とかシリコンホースをもう少しタービン側のパイプに押し込めないかと努力してみましたが…。ダメでした。
結局、困った時のディーラー頼みで、一旦インタークーラーとタービンの間のパイプを純正に戻してもらうことにしました。前回も調整をしてくださったメカニックの方が対応に出てくださったのですが、『あぁ、やっぱりダメでしたか』と開口一番に言われました。『ホースが短いうえに、変なクセがついてるんですよね』と言われました。もう純正に戻す腹だったので、あまりがっかりはしませんでしたが、つけてもらったショップに行く事があれば、ひとこと言わねばなるまい、と思いました。
まぁ、社外品では多少のリスクは仕方ないですが、まめに点検して大事に到らないようにすることが大事でしょうね。とりあえず、毎度つきあって下さっている某スバルディーラーのメカの方に感謝。