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berumiya 990Sの"英国風990Sをつくる" [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2023年1月7日

990S 純正クルコン機能有効化④ コンフィグ設定編

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
990Sに眠っている純正クルコン機能を使えるようにします。

今回で最終回、コンフィグ設定編です。


※検索エンジンから来た方へ
NDロードスター 純正クルーズコントロール後付け・有効化の個別記事です。

全体作業は【まとめ記事】を参照ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/615186/car/3285399/7186723/note.aspx
2
【警告1】
記事に書いていないコンフィグ値を絶対に書換えない。
隣近所には壊すとやばい番地や未解読番地もあります。どうなるか誰にもわかりません。

【警告2】
一応、自己責任でお願いします。
残念ですが何かあっても助けてあげられないので…。
相談には乗りますのでお気軽にメッセージください。

今回の記事は理屈抜きに「マネすればできる」ようにしてあります。
ちゃんと理屈を勉強して自信をもっていじりたい方への記事もあります。どうぞ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/615186/car/3285399/7182354/note.aspx
3
いよいよ書換え作業です。
拡張ライセンスを取った FORScan を準備してください。
詳しくはこちらをどうぞ。

FORScan(診断機) 購入編
https://minkara.carview.co.jp/userid/615186/car/3285399/7158459/note.aspx

FORScan(診断機) 初期設定編①
https://minkara.carview.co.jp/userid/615186/car/3285399/7159955/note.aspx

FORScan(診断機) 初期設定編②
https://minkara.carview.co.jp/userid/615186/car/3285399/7160617/note.aspx
4
キーON・FORScanを接続し、メーター全点灯チェックをします。

スピードメーター右下にクルコン表示灯が光ればOKです。990S なら光ると思います。

表示灯がない車は何とかしましょう。
・メーター分解してチップLED付ける
・上位グレードのカラー液晶メーターに交換する
・諦めて表示灯なしで使う(目押しの男気仕様!)

※2023/1/12追記
1型2型のカラー液晶式MFDメーター車(多分RF)の場合、もしかしてそっちに何か表示が出てくれるかもしれません。情報お寄せ頂けると嬉しいです。

※2023/8/2 追記
3型以降の新車クルコン搭載車は全車カラー液晶搭載です。そちらに表示アイコンが出るみたいですね。


点灯チェックは以前の記事をどうぞ。

メーター全点灯チェック (FORScan)
https://minkara.carview.co.jp/userid/615186/car/3285399/7181902/note.aspx
5
ここから実際にコンフィグをクルコン装着設定へ書換えていきます。

画像のメニューを開き、IC Central configuration を選択し再生ボタン。

(FORScanの拡張ライセンスを取ってないとメニューが開けません)
6
[BF09] Cruise Controlを探します。
非装着車は No Cruise Control になっています。
ここをダブルクリック。
7
Standard Cruise Control に変更し、チェックボタンを押す。
8
Block BF09 の先頭が「21」に変わっていることを確認します。

BF09 の先頭2文字の意味ですが
 10 = クルコン非装着(ND1型のみ)
 11 = クルコン非装着(ND2型以降)
 21 = クルコン装着&スイッチ認識
になります。

【警告】
他の部分は絶対に変更しない!


確認したら [Write] ボタンを押します。
9
変更箇所の再確認です。
Block BF09 の先頭が21に書き換わることを確認します。

【警告】
他の箇所の変更がないことを念入りに確認!


よければチェック!
10
コンフィグ書き込みの成功メッセージが出ればOK。

一旦キーOFFしてONし直しましょう。
しなくても良いですけど…
11
エラーコードを確認します。

SSUにエラーが出ていない場合
→ 動作確認に進みます。

SSUがB10ACエラーを出している場合(画像の例)
→ コンフィグ書換えは成功です。
クルコンスイッチの断線(Circuit Open)エラーが出ています。コンフィグはこのままで良いので、配線のほうにミスがないか確認しましょう。
12
いよいよ動作確認です。
キーONしてステアリングのクルコンONスイッチを押してみてください。

どきどきの瞬間です。

表示灯が橙に点灯すれば成功!

純正クルコン機能が動きました。
おめでとうございます!!
13
今回はIC(インストルメントクラスタ)のコンフィグを書換えました。

【注意】将来万が一メーター交換するとき
アズビルト(新車コンフィグ)を書き込むと非装着設定に戻ります。
その時は再度クルコン装着設定にコンフィグ変更しなおしてください。
もしくは今のメーターから交換メーターにコンフィグをコピーしてもOKです。

整備書を機械翻訳して見てみてください。
https://www.mx5manual.com/page.html?p=workshop&s=SC3351&docid=SM356358
14
お疲れ様でした。これで装着作業はすべて完了です。

クルコンをお楽しみください!

使用方法は取説通りです。
なんたって本物の純正クルコンですからね!
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/roadster/nd/erne/contents/03260102.html

まとめ記事にある手順は全て完了しました。

990S 純正クルコン装着【まとめ記事】
https://minkara.carview.co.jp/userid/615186/car/3285399/7186723/note.aspx

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この記事へのコメント

2023年1月25日 18:50
1型2型のカラー液晶式MFDメーター車(多分RF)
→液晶にクルコンステータス出せます。
リージョンコード変更すればLIMも出てきます。こちらは日本設定では不完全だったかと。
コメントへの返答
2023年1月25日 22:14
情報ありがとうございます!
リージョンコードは 720-01-01 B0 b3-b1 と想像しています。
恥ずかしながら私の現車は日本語モノクロ式で試し甲斐がなく未確認ですが…
カラー液晶式はポテンシャル高くて遊べるのが羨ましいです。
クルコン表示灯も無かったらuehiroTUNEのメーター交換のお世話になっていたかも。

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