空飛ぶ栗のブログ一覧

Ｄラーから連絡があり、BL 2.0R の車検証ができたとのこと。
何とか「６月登録」にしたかったんだなぁ、と思うと涙ぐましいですが、まぁそれは向こうの事情。納車は次の週末の予定だそうです。頑張るねぇ。

というわけで、朝から雨でしたが、屋根のある所でＭｙレガのリヤタワーバーを抜きました。これで大きなパーツはほぼ完了。ふぃ～、疲れました。

この週末に外した主なパーツは、Ｓ４０１型バンパー(K2ギア)、Hyper Dev (RST)、Ｆストラットタワー補強プレート(ガレージオオノ)、Ｒストラットタワーバー(RST)の４点です。
Hyper Dev は移植しますが、それ以外は売却の予定です。

さすがにＳ４０１バンパーは色違いだと塗装料がそこそこ掛かるためか、サッと手が上がりませんね。＾＾；
割れもないし、カラーが黒だったら、小傷をタッチアップする程度で、そのまま使えると思いますケド。脱着も私が一人でできる程度でした。
どなたからも音沙汰が無いので、オークションに出す予定です。

Ｓ４０１型バンパーを外し、純正Ｄ型バンパーに戻しました。

午前中から昼過ぎにかけては、天気も味方し、ご覧の通りの晴天。

この晴れに乗じて、RST の Hyper Dev、ガレージオオノのＦストラットタワー補強プレート、純正のアルミペダルも外しました。

午後、子供が昼寝をした隙にＤｅｆｉのターボ計を外そうとしたら、突然の夕立…。何とか外しきりましたが、参りました。

あとはリアのタワーバー(RSTの鉄骨)、プローバのスタビリンクくらいです。だいぶお別れが近くなってきた実感がします。；＿；

Hyper Dev 外したら、またまた低速トルク落ちました。微妙ですけど、確実に効いてました。

昨日、バンパーの純正戻しを予定していました。

午前中、子供と遊んで午後の車いじりのための下地作り（子供→疲れて昼寝、家内→買い物に行けて満足）をしておりました。

ところが、子供が昼寝をした頃から頭痛が…。このところ気温の上下が激しいので風邪を引いたのかもしれません。

せっかく子供が寝付いたし、雨も降ってないし、絶好の機会なのに…。結局、ちょっと横になるつもりが、子供に起こされるまで２時間寝てしまい、すでに日没後。作業は断念しました。

おかげで頭痛は直りましたが、予定が狂いました。ううむ。

しかし何だったんだ、あの頭痛は…。
「外すな」というバンパーかＭｙレガの怨念だったのかしらん。＾＾；

しかし「資産」ですから、外さないまま…っちゅう訳にはいきません。リベンジせねば。

現在レガシィに装着している対向式キャリパー（赤キャリ）は、前後とも 2.0R に持ち越すつもりでいるので、Ｍｙレガは純正のキャリパーに付け替えないといけません。

一度自分でオーバーホールはしたものの、もう２年近く経っているので、出勤前にスバルに立ち寄って純正キャリパーを点検してもらいました。

車を引き渡した後に交換してもらうことになったので、とりあえず車が入れ替わるまでは現在のキャリパーで乗り続けられるようです。

しかし、2.0R のリヤって 2 pot 対向キャリパー付くのでしょうか？
バックプレートとローター交換しないとダメだったりして…。

ご存知の方いらしたら教えてください。

スバルから戻って子供が昼寝を始めたのを見計らって、パーツ外しを続行しました。次のレガシィが決まって、いよいよ本格化。虚脱感に浸っている暇もありません。

しかし、取り付けは時間が掛かるのに外すのはあっという間ですね。２時間の間に ETC とクルコンが外れました。クルコンなんて設置に２時間×３は掛かったのに…。;_;
この１年、クルコン様には大変お世話になりました。次のレガシィでも頑張って付けようっと。^o^ BL は電制スロットルだから、ペダルを引っ張ることになるのかな…。まぁ、不可能ではないでしょう。

車載 PC は昨日外しましたし、パネルを外してもぐりこむ必要のある電装品はブースト計くらい。これはおもちゃ代わりに寸前まで残すつもり。NA のプジョーにブースト計つけても仕方ありませんが、その次(!?)で使うかもしれないし、買えばそれなりに高いし。

自家製アーシングとマグチューンを外した後で車を動かしたら、ちょっとしたトルクダウンを感じました。２速でも少し余裕で行けた所が、アップアップになりました。それなりに効いてたんですな。^^;

手が真っ黒。爪の間の汚れはなかなか落ちません。