空飛ぶ栗のブログ一覧

１ヶ月点検を兼ねて、宮城スバルの感謝ディに行ってきました。

子供は水風船とお菓子をゲットし、くじ引きで小鉢を当てました。さらに、キッズコーナーで他の子供と遊んで大満足。

パーツが２割引になるので、とりあえずSTiのリヤリンクを発注しました。

その間、プジョーで別方面に買い物に出かけたカミさんは、道を間違えた上に事故渋滞にハマって散々だったそうです。晴れ女だけど、こういう所はついてないねぇ。

会議のため、明日から松江へ出張なのですが、家内も同業者のため子供も含めて家族全員で移動になります。

仙台⇔東京間は慣れているので、家族全員レガシィでやってきました。家内にも半分ちかく運転してもらいました。
＃この時のためにＡＴにしたのです！

最近乗っているプジョーに比べてステアリングが軽いので、気をつけないとクイッと横Ｇが出てしまいます。
ならし中の 3,000 rpm 上限でも十分流れに乗って高速走行できました。

今晩は実家に泊まり、明日は車を実家に預けて羽田から飛行機で松江へ向かいます。

大物のバンパーが片付きましたが、まだ以下のような小物（？）が残っています。

1. K2ギア、ボンネットエアバルジ
躊躇していたら仙台（＝涼しい所）行きが決まり、つけずじまい。大間抜け。

2. ジアラ、BE/BH Ｄ型フロントグリル
微妙にイメージと違い、BHグリルの改造版の方が良かったので、塗装はしたものの装着せず。

3. ガレージオオノ、Ｆストラットアッパー補強プレート
昨年11月から、７ヶ月使用。

4. RST、リヤタワーバー
昨年10月から、８ヶ月使用。

商品になりそうなのはこんな所でしょうかねぇ。
Ｙ！オクに出すにしても、出張の関係で少し先になりそうです。

ご興味のある方がいらしたら、声掛けてください。
適価にてお譲りします。

ついに車両が入れ替わりました。こんどは、Ｄ型の BL 2.0R(AT) B-Sport です。

子供がおたふく風邪で外出できないので、私一人で引き取りに行きました。あいにく小雨の降る中、２台並べて写真を撮りました。

見れば見るほど、BEは四角いなぁ…。カラーのせいもありますが、武骨なみてくれは変わりありません。ただ、内装はだいぶ格差がありますね。オーディオも SW off でフェードアウトするなど、純正オーディオもそれなりに芸が細かいです。
あと、こだわったテレスコはやはりイイです！ベストポジションがとれます。^o^/

ＢＬは、３ナンバーになってやはり少し車幅が広がった感覚はあります。でも、取り回しには困りません。

しばらくは慣らし運転ですが、途中の（折立から南吉成までの）長い上り坂も、後続車をよせつけず 3,000rpm 以下で平気で上ってしまうなど、それなりに十分なパワーを感じました。やはり NA 2.0L はノーズが軽いですね。足回りもほどよく締まっていて、ノーマルなかなか良いジャン！とか思ってしまいました。
方々にお騒がせしましたが、なかなか満足です。早くもっと上まで回したい…。＾＾；

ただし、ブレーキはしっくりきません。；＿；
多分そういう味付けなのだと思うのですが、初期の制動が弱いので、パッド交換で様子見の予定。すでにエンドレスのブレーキパッドを手配済みです。

レガシィに限ったことではありませんが、最近の燃費志向のATはアクセル・オフに対する反応が絶望的なので、それ以上何も言いますまい。

今週は出張なので、イジり初めは来週末になります。
みんカラへの登録も、マシな写真が取れてからにします。

ひとまず、ご報告まで。

スバルの担当さんから連絡があり、黒レガ 2.0R AT の納車（＆現Ｍｙレガの引渡し）の段取りが決まりました。
現Ｍｙレガのナンバーの下４桁を希望ナンバーで継承。
いよいよかぁ。

Ｍｙレガとは、パーツ外しをしながら、十分に時間をかけてお別れの挨拶ができました。こんどは新しいレガシィを慣らさなきゃ。

ところが、月曜日から金曜日にかけて、関東へ久しぶりの長距離出張…。
慣らしをするには距離を稼ぐいいチャンスなんですが、さすがに納車されたばかりの車で、いきなり長距離ドライブできるほど肝っ玉据わってません。何か初期不良がでたら困るし。

今回は新幹線で行ってきます。親のＲ２借りようっと。