空飛ぶ栗のブログ一覧

アクセル、ブレーキ、クラッチの３つのパッドを、同じＢＥ／ＢＨレガシィのＳエディションのアルミ製の純正品に交換しました。ＧＤＢやＳ４０１についている物とも同じでしょう。格好いいなぁ、と思いつつ、アクセルペダルをＤＩＹで換えるのは無理、と聞いていたので手を出しかねていました。
まず、一番難物だと噂されている、アクセルペダルから処理しました。無理にこじるとペダルを留めているピンが変形する、とディーラーのメカの方に言われました。部品図を見るとアクセルのアームとピンは別物だったので、きっとピンが圧入されているのだろうと思い、無理に横向きの力を掛けないように、バイスと冶具を使ってまっすぐ力をかければいいのでは？と考えました。使用した工具は小型のバイス（万力）と10mmのメガネレンチ。ただ、ピンが万一曲がった時に対処できるように、ディーラーのメカの方のご助言でピン(40円)もとりよせて頂きました。
結果はごらんの通り、大成功。作業は１時間ほどでした。詳細は1/18の整備手帳に上げてあります。フットレストもいずれやります。