空飛ぶ栗のブログ一覧

昨日は興奮してた勢いで長々書いてしまいましたが、一晩明けて落ち着いて考えてみると、昨日の最大の収穫は『やっぱりレガシィはいい』ということだったかもしれません。

ＢＥ５のエンジンは低回転域でのトルクが細いのが最大の難点で、走り出しのトルク感では、正直、レジェンドや前車（プレリュードＢＢ４）の方が勝っていると思います。ただ、以前試乗したＢＬではその辺も明確に改善されていますし、私もエキマニ研削などでかなり改善しましたので、ＥＪエンジン固有の問題ではないでしょう。

New レジェンドのボディ剛性は非常によかったです。でも、脚のドタバタ感がねぇ…。お尻の下がムズムズっとするような、くすぐったいような感じの周波数は取れないですねぇ。帰りにレガシィに乗り換えてみて、あれ？こっちの方がしっとりしてるかも、と思ってしまったくらい。

まぁ、いじり甲斐があるし、分相応という意味でも、私はレガシィで十分満足、と思いました。

写真は、ＳＨ試乗会の時に駐車場で撮った我がＢ４です。