空飛ぶ栗のブログ一覧

かれこれダンパー＆スプリング交換から 200 km ですが、わけあって、パーツレビューをあげていません。

というのも、今回はスプリングを急遽スポルトマッキに交換したために、当初狙っていた仕様変更と微妙にミスマッチの状態にあります。従って、本来の仕様になっていない可能性が高く、この状態で評価するのは正しくないだろうと思うためです。

特にリヤですが、本来よりもレートの高いＢＨ用(6.7kg/mm)のスプリングを組んだせいか、スプリングが少しダンパーに勝っている状態になり、時々ポンポンと「跳ねる」印象があります。
フロントは少しダンパーが勝っている状態になっていますが、リヤほどの差がないせいか、特に悪い印象はありません。むしろ、高速の段差での突き上げ感や、高速コーナーでのロールの少なさは素晴らしいです。それだけにリヤのミスマッチが残念でなりません。

リヤの違和感を解消するための方策としては、リヤだけ元に戻す（＝本来のレートにする）という手があります。T.N.ガッツのＨＱサスでもリヤのスプリングは擦れなどの問題がなかったので、少なくともリヤだけは本来の性能を発揮できる状態になるはず、というわけです。

というわけで、ちょっと次の手を模索中です。:)

ご意見・アドバイスなどあれば、お聞かせ下さい。