空飛ぶ栗のブログ一覧

見かけは大した傷ではなかったのですが、塗装しなおした範囲は相当広かったようで、リアウィンドウやクォーターのガラスを外した、という話はすでに書きました。

新車時にＱＭＩというポリマーコーティングをしてもらったのですが、当然のことながら今回塗装しなおした部分はポリマー無しの状態です。それを再施工するのに１～２週間後に預けなおさないといけないとのこと。

なぜ？と思ったら、担当のフロントの方によれば、今はいわば「生乾き」の状態で、１～２週間寝かせないとコーティング施工時のポリッシャーが掛けられないとか。下手をすると皺が寄ってしまうこともあるそうです。
洗車機もダメ、洗車場の高圧の水もダメ。ホースの水＋手洗いは ok だそうです。

Ｄラーへ受け取りに行ったら車が「花粉でまっ黄色」の状態で出てきて驚いたのですが、明日は雨だと聞いて、帰宅後も洗う気が失せました。^^; 明日、雨に洗ってもらうことにします。

無事に修理から戻ってきました。写真の左半分が修理前（事故直後）、右半分が修理後（今日）ですが、すっきりキレイに直ってきました。「よくも悪くも元通り」で、リアトランク上についたシミ（おそらく鳥の糞の影響）はそのまま残っていましたが、リヤガーニッシュの下はステッカーが剥がされ、再塗装されていました。

一つありがたかったのは、再塗装の関係でリアウィンドウのガラス脱着をしてもらえたこと。
他の方のブログでも拝見したことがあるので、BE/BHでは時々ある症状のようですが、Ｄピラーの辺りのビシッという異音がガラスの脱着で解消する、というもの。
確かに、ダンパーを固くしてから目立っていた、リア近辺のギシギシ言う異音がなくなりました。ガラスとともに内装の脱着もしているはずなので、その辺の作業のおかげで解消したのでしょう。ラッキー。

車を預ける関係で私物をスッカラカンにしたので、ついでに車内の除菌もやりました。水に缶を浸すと霧状の薬剤が出て、エアコンの循環に乗せて薬を散布するもの。内外とも、すっきり気持ちよくなりました。

ところで、久しぶりに自車に乗ったら、エンジンスタートでクラッチ踏まないといけないのに、思いっきりブレーキペダルを踏んで掛けようとしてしまいました。今度はＡＴに順応した逆効果が出てしまいました。
でも、アクセルのオン／オフで挙動が操れる感覚はやっぱりＭＴじゃないとね、という気分でした。ダンパーの感触も元通りだし、やっぱり自分の車が一番！

色々ご心配いただきましたが、とりあえずＭｙＢ４復活です。

残るは保険屋との交渉か…。キレイに直ったからあまり文句言えませんが、ちょっと blue 。^^;