空飛ぶ栗のブログ一覧

連日、家と仕事場の行き来に乗っていたら、Ｍｙレガのエンジンが時々ブルッと細かく震えるような振動が増えました。
仙台⇔東京往復などすると、その直後は調子いいんですけどね。

家から仕事場までの最短ルートは７～８ km なのですが、ラッシュ時には２～３キロの渋滞があり、 30 分くらい掛かります。信号待ちのアイドリングとゴー・ストップが続くと、クラッチも減りますが、エンジンも嬉しくはないでしょう。

都内に住んでいた頃は裏道を駆使して渋滞を回避していたのですが、雪が降ったり路面が凍っていたりすると裏道はちょっと怖いので、ついつい大通りの渋滞の中を走っていました。どこかにカーボンか何かが溜まったみたいです。

思えば、前の勤務地では東京⇔厚木を通っていたので、片道 50 km のうち半分は高速道路でした。3000rpm 以上で続けてエンジンを回していた時間が長かったわけです。

そこで、ちょっと遠回りだけど流れがいい、というルートに切り替えて帰宅してみました。
最短コースはほぼ直線。もう一つのコースは一度仙台西道路を通って仙台宮城ＩＣのそばに出て、北環状線を回るコース。距離は倍くらいですが、全域に流れていて所要時間はほとんど同じ。途中、ちょっと山アリ谷アリで、エンジンも回せて楽しいコース。

少しぶん回したら、溜まっていたものが飛んだのか燃えたのか、アイドリング時の不整脈のような変な振動が減りました。
車種にもよるかもしれませんが、チョイ乗りばかりだと車に良くないんだなぁ、と思いました。

距離は伸びますが、往復回数に換算するとガスの減りはあまり変わりません。平均速度が上がっている分、相対的に燃費はよくなります。途中にスピードパスが使えるＧＳもあるし。

何にせよ、調子がいい方がうれしいので、このコースを少し使ってみようかと思います。

山・谷の箇所では、路面凍結に注意しないとイカンですけどね。