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懸案のバッテリーをようやく交換しました。BOSCH のシルバーバッテリー(S-4C)です。

先週の中ごろに通販で購入を手配し、週末には届いていたのですが、土曜日は出勤で、日曜日は雪で取り付けを断念していました。
昨日、出勤前にバッテリーを交換しようとボンネットを開けたら、空から白いものが降ってきて断念。そのまま出勤しました。

先週いっぱい乗っていて、まだバッテリーに問題がありそうな感じはありませんでしたが、やっぱり今朝バッテリーを交換しました。

これでも上がりやすいなら、やっぱり停車時の電力消費の問題でしょう。
一番気になるのは、エンジンルームに設置したレー探のアンテナユニット。室内からの配線が不要で、バッテリー直結でもエンジンと同期して自動で電源が on/off されるはずなんですが、エンジンを切ってもまだパイロットランプが点いていることがあるので、それが敗因かと。

もしそうだとしても車室内から電源線を引きなおすのも面倒なので、長期不在の時に電源を確実に切るためのスイッチを付けようかと考えています。