空飛ぶ栗のブログ一覧

東北道を北上し、５時間ほど掛けて仙台へ戻りました。
関東は風が強かったですが、こちらへ戻ったら風が収まった代わりに小雨が。ＩＣを降りて買い物をして、ＣＣを引き取って帰りました。

まず、リヤ 1cm 下げて貰ったプロフィールは very good!
でも暗かった上に、東京帰省中に家族にデジカメを壊されてしまった（落下）ので写真がありません。orz

ダンパーやスプリングについては、帰路だけのインプレッションですが、走り出しの印象は、変化無い？という感じ。内装がカタカタ鳴る音や路面状況と鳴り方のパターンが全く同じだったんです。

段差やマンホールをスイッといなすのはＦＳＤの謳い文句どおりですが、その他のシチュエーションでの印象は、よくしつけられた締まった脚、という感じです。ちょっと予想外でしたが、柔らかい感じはしません。でも、硬すぎということは決して無く、普通の道路の印象としては無駄な振動も無くしっとりした感触です。

繊細なバルブを装着した Koni FSD（Frequency Sensitive Damper: 周波数感応式ダンパー）がきちんと仕事をできているということは、Ｈ＆Ｒのスプリングが高品質だという証拠でもあるでしょう。

過去の経験から、もう少し走って慣らしが済まないと正確には結論できないと思いますが、これはかなりいい組み合わせかも？
＃少なくとも、昔のＢ４に装着したエナペビルの初日より好印象です。

明日以降、もう少し走りこんだらまたインプレします。