空飛ぶ栗のブログ一覧

私の車いじりの基本コンセプトは「より良いノーマル（ベター・ノーマル）を目指す」というところにあったはずなのですが、今回のプジョーの脚いじりでは意外とドイツ風になってしまって、自分の中では焦っています。

「純正では採用しなかったような部品を使うことで、純正以上の良いテイストを目指す」というのが真意なのですが、H&R + Koni FSD は非常にドイツっぽいかも、ということがわかってきて「仏車としてベター」か？という感じがしなくもありません。

おそらく客観的な視点で見ると、「ふんわりマルチ・パーパスのフランス車」から「街乗り快適（時々ドタバタ）・コーナリング快適のドイツ車のような車」にシフトしており、私個人としては満足ですが、仏車としてベターなのか？という部分に葛藤を覚える結果になってしまいました。
だからくそ長い予防線めいたインプレを書いていたんだろうと思います。

特に、自分自身でダンパーを模索していた時、プジョー 206 + Koni FSD の情報に飢えていたので、気にしている人も多いだろうと思うと、注意深く書かなきゃ、という暗黙のプレッシャーのようなものも感じていました。

でも、昨日 ZEN さんから心のこもったコメントを頂いて思いましたが、自分は満足！というところがモディファイの一番重要なポイントかもしれません。まぁ、ショップの商品開発じゃないしね。
Ｈ＆Ｒ＋ＦＳＤ、けっこう良いですよ。私は好きだなぁ。

考えてみると、ＣＣモジュール（ルーフの開閉限界速度を上げる）もドイツ製だし、ワイドミラーもショット製だし、けっこうドイツ系のチューン入ってますね。
今更ながら、『「ベター・ノーマル」を目指しつつ、実は「ドイツ風のプジョー」になりつつある』ということに改めて気づいた私でした。＾＾；
＃どうせなら、右ハンだし英国風を目指したい…。

というわけで、必ずしも「仏車として」ベターになっているとは言いがたい気はするのですが、あくまで「私の視点でのベター」な評価だということを割り引いて頂き、ご参考になるところは参考にして下さい。：）