空飛ぶ栗のブログ一覧

仙台に戻ってきました。

今日は車内は暑いくらいで、プジョーのＭＦＤの温度表示は 21 ℃！
＃多分実際は 18 ℃くらい。

最近バッテリーが弱り気味ですが大丈夫かな…、と恐る恐るエンジンを掛けたら問題なく掛かりました。ホッ。

走り出してみると…、あ、あれ？乗り心地が柔らかくなってる。そんなバカなと思ったら、大き目の段差でストローク不足に由来する振動が来て、馬脚を現しました。この挙動は間違いなくＨ＆Ｒ＋ＦＳＤです。

でも内装のビビリ音が静かだし、ボディのしなり具合が以前よりずっと少ないんです。

バッテリーの活きがいいのも、乗り心地が柔らかいのも気温のせいかもしれません。
ダンパーってオイルとガスで機能してますし。オイルの流動抵抗で減衰力を発生してますから、温度が高くてオイルがサラサラになれば、柔らかめになります。
温度で特性が変化しないように、温度補正バルブとか組み込んだダンパー（オ○リンズだったかな？）もありますね。

早とちりは危険なので、確定診断は何度か様子を見てからにしますが、気温が低いと固めで高いと柔らかめっていうのはいい傾向です。だって冬にオープンにすることは圧倒的に少ないですから。ボディのダメージを考えるとオープンの時は柔らかいほうがいいし、ルーフを閉じてる時は脚が固いほうが運転しやすいし。本当だとしたら、こりゃ好都合。

好きなポイントがちょっと増えました。

これから仙台に帰ります。

セキュリティチェックで鞄の中のスイスアーミー ナイフが見つかって、荷物を預ける羽目になりました。>_<
自分でもすっかり忘れてました。刃渡り 4 cm くらいの小さいやつですよ。Ｘ線を見てたお姉さん、いい眼力だなぁ。

しかし不思議なのは、なぜ行きの便では引っかからなかったのかというコト…。^^;

皆さまも飛行機ご利用の際はご注意下さい。