空飛ぶ栗のブログ一覧

今日はとてもいい天気だったので、こんないい天気で屋根を開けないなんて…、という葛藤にかられ、ＦＳＤステッカーを貼った後、ドキドキしながら屋根をオープン！にして走ってみました。

あれ？ぜんぜん問題ないじゃん！ミシリともギシッともいいません。

スカットルシェイクの周期が少し短くなった感じはしますが、マンホールや段差を踏んでも「痛い（←ＣＣの気持ちで）」感じはありませんでした。

でも、自分の心の中では「慣らし中」と決めているので、数キロ走ったところでクローズに戻しました。

久しぶりに開放感のあるドライブができて気持ち良かったです。
桜には間に合わなかったけど、また来年があるさ。

う～ん、もう少し我慢したらガンガン「オープン！」にするぞぉ。
＃慣らし 2,000km って言われたけど、1,000km でもいいかなぁ…？^^;

今日は天気が良かったのですが、午後から山の上で会議があるため車で出勤しました。

交換からもうじき 1,000 km（あと 150 km くらい）になり、ＴＬＳの頃よりさらに馴染んできたようで、脚周りはいい感じです。

先日、雨の日にちょっと高速を走ってみましたが、久々に味わうフラットライド感でした。前のＭＴレガシィで、エナペビルに交換したあと脚周りが完成した時のような感じ。雨でしたから飛ばしませんでしたが、これなら長距離も ok 、フレフレ盛岡も楽勝です。

路面にうねり（交差点でわだちを横切るようなケース）があるとピョコピョコするのは、多分バネが少し勝ってるせいだと思いますが、おかげでダンパーの固さに困惑することは全くありませんし、底突きもありません。ＦＳＤの恩恵でマンホールや段差の突き上げも皆無だし、普通の路面を走っている分には純正ダンパーとほとんど変わりありません。

特に、夏タイヤに交換してからの方が乗り心地は良いですね。ひょっとするとタイヤが固いほうが相性がいいのかも。こんど空気圧をちょっと上げてみようと思います。

「吊るし」のダンパーとスプリングの組み合わせだったら、こんなもんで十分立派でしょう。いい線行っていると思います。

というわけで、満足のしるしにＦＳＤのステッカーを貼ってあげました。