空飛ぶ栗のブログ一覧

206 CC が車検から戻りました。
やっぱり、いつもの車が一番！

306 も MT でワイヤースロットルのダイレクト感が良かったですが、CC S16 に比べるとやっぱり少し非力でした。ノーズが軽く（確認し忘れましたが、多分1.8L SOHC）、キビキビした感じで306も運転しやすかったですが、タイヤのせいか個体差か、ハンドルが取られやすかった気がします。

乗り心地は、206 CC の KONI FSD (+ H&R) の方がしっとりと重厚感があります。306（と言うかプジョー純正）の「やわらかいけど破綻しない」独特の乗り味も悪くないのですが、自分の 206 CC を受け取った際、ひとクラス上の車のように感じました。

受け取った時の説明では、エンジンのタペットカバーのパッキン交換と、プラグ交換の時に不精をして割ってしまったブローバイホースも交換になってました。電話で聞いただけだったので忘れてました。＾＾；

ちなみにブローバイホースは、ガスとオイルを分離するホースのため、少しだけ生ガスも通っているのだそうで、DIY で繋いだだけでは車検不可だといわれました。真っ黒い部品なのに、よく見つけたなぁ。タペットカバーを外す時に気がついたのかも。

総額は 16 万円程でした。まぁ、３回目で６万キロのDラー車検ならこんなもんでしょうか。３年目のレガシィ B4 とあまりかわりません。

自力で交換するから、と辞退したバッテリーとブレーキローターを手配しなければ。いそいそ。