空飛ぶ栗のブログ一覧

昨日、成田から飛行機を乗り継いで、仙台に戻りました。

成田から仙台までの飛行時間は、70分くらいでした。飛ぶと近いですね。代金もNEX＋新幹線＋タクシーと同じか、安いくらい。

仙台空港では家内に車で迎えに来てもらい、バゲッジクレイムの出口では娘が待ち構えていました。
久しぶりの我が家はやっぱりいいです。

北米出張の常で、時差ボケちう…。こんな時間(3:00am)に目が覚めてしまいました。

今日は普通に出勤なので、もう少し横になっておこうと思います。

アメ車にしては格好いいとおもいますが、色々間抜けな所が見えてきました。

ハンドルがチルトしない（テレスコのみ）、電動オープンが不完全（一部手で押し込まないとラッチが掛からない）、給油口のリッドがドアロックと連動、等々。

特に最後のは念が入っていました。こちらのＧＳ（特にセルフ）はあまり治安のいい場所ではないので、車を離れてお金をデポジットする時、必ずドアロックを掛けます。ロックを掛けるとリッドが開かない。ドアをアンロックして、リッドを軽く押すと、ポンとリッドが開きます。
給油口を開けて給油していると、しばらくして自動的にロックが掛かります。この機能は、ロックし忘れを予防するという意味では良いと思いました。が、今度はロックピンが出ていて、給油が終わってもリッドが閉められない。で、またアンロック。リッドを閉めたら、つり銭を取りにいくのに車を離れるので、またロック。戻ってきて車に乗る時にまたアンロック。
結局、ロック／アンロックを何度も繰り返す羽目に。^^;

プジョー 206 は、エンジンキーで給油口を開けるので、エンジンを切らないと給油口が開けられませんが、どうせ連動させるにしても、その方がまだ理に適ってるような気がします。

電動トップは、フロントウィンドウのすぐ上の天井にロックハンドルがあって、それを手で回す以外は、下ろすのも上げるのもボタンを押すだけの全自動のハズなんですが、クローズする際に動作が不完全で途中で止まってしまいます。

リヤウインドウの下端にあるラッチが金属製のトノカバーに引き込まれてロックすると「ピー」と音が鳴り、後は手動のロックだけのはずなんですが、いつまで経っても音が鳴りません。最初は、傾斜地だから悪いのかな、と思って２度やり直したらできました。

でも、途中で止まる時は、必ずリヤウィンドウのラッチ（写真の黄色矢印）が引き込まれないのに気づいて、車から降りてその部分を上から手で押し込んだら、ボタンの動作が継続される様になりました。幌がピンと張っていて、モーターだけだとリヤウインドウが下ろしきれないみたいです。

でも、トップの開け閉めって注目を浴びるので、途中で降りて手で押し込んだりしてると、カッコ悪いんですよね。^^;　憧れの 206/307 CC もこんなもんですか？

まぁ、日本人だったら「クレーム」かな。
でも直りませんよ、きっと。そこを直してる間に別の所を壊されたりするより、毎回降りて押すのが一番いいんじゃないかという気がします。^^;

明日は荷物満載でどうせトップを下ろせないんですけど。:p

さ～て、荷造りするかぁ。

最後の訪問先でのお仕事が終わりました。

表敬訪問と当方の仕事の紹介の２つが主な目的だったのですが、何とか無事に終えられました。

いやぁ、労働環境イイですねぇ…。日本もお金があればもっと環境良くなるのかな？でも、日本国内で羨ましいと思えた所って、あまり無いんです…。前職場は、かなりお金持ちの会社だったんですが、今の貧乏職場に転職しても、全然残念じゃない。
お金の掛け方が根本的に違うような気がしました。

夕方、訪問先から帰る際に、途中でいい場所を見つけてクロスファイア（「交戦」という物騒な名前）をパチリ。

明朝、サンフランシスコまで 100 マイル走ったら、クロスファイアともお別れです。

さて、荷造りするかぁ。ようやく、日本に帰ります。
あぁ～、疲れた。

今日、クロスファイアを借り出すに至った際に、予約どおりの車が出せない代わりに、と向こうがオファーしてきた候補車がみんなすごかったんです。ジャガーXJとか、アウディのA8とか、ハマー3とか…。＠＿＠
＃ジャガー「XK」だったら考えてあげてもよかったかも。:p

サンディエゴで車を借りた時も、妥協した挙句にヒュンダイ・ソナタでしたから、ちょっと今回は本気で粘ってみたら小さいのが出てくるかも、と考えました。

一人なのにそんなデカイのいらん、小さいのを予約したんだから小さくないと嫌！と机を叩かんばかりにかみついたら、「本当に小さくていいの？じゃぁ、これは？本当に小さいよ？荷物入らないかもよ？」と言われたのがクロスファイアでした。

近く（サンノゼ？）で大きなコンベンションがあって、小型車はみんな出払ってるとか。ガス代高騰で、皆さんの嗜好が小型車に偏ってるみたいですね。

より高い車が同価格で借りられる、という目先の事実に誤魔化されてしまっていますが、予約を引き受けておいて車が無いってどういうこと？と思うのは私だけでしょうか…。

確かに、普通にご指名でこの車を予約したら、恐らく倍近く払うようですが、不幸中の幸いというか、怪我の功名というか、粘り勝ちというか…。

楽しませていただいております。

今回のお供です。

信じがたいことですが、レンタカー会社側のオファーでこれになりました。

一人だから小さい車を予約したのに大きい車なんて要らない、とゴネたら、これはどう？と言われた選択肢の一つがこれでした。渋々それを選んだフリをしましたが、実は内心快哉を叫んでおりました。^o^

けっこう小さいです。下手すると、マツダ・ロードスターより小さいかもしれません。電動でキャンバストップが堅いトノカバーの下に収まります。私の大好きなキーワードだらけ。実はちょっと前から気になっていました。

少し心配だったのは大きい荷物が積めるかと言うこと。まぁ、一人で乗るんですから、最悪は助手席に積めないことはありません。

結論から言うと「奇跡的」に入り、きちんとリヤトランクに収まりました。でも一杯一杯。おかげでトップを下ろせず、サクラメントまではクローズで走ってきました。

脚は堅めでエンジンもパワーがあって、今朝まで乗っていたヒュンダイ・ソナタと比べると格段に好ましいですが、振り回すとちょっと、オイオイ、という挙動をします。

宿に到着して荷物を下ろすと同時に、日が高いうちに、とトップを下ろしてそこらへんを走り回ってしまいました。写真はその最中の一コマ。

またこれから夕飯を食べにこれで出かけると思うとウキウキです。

細かいインプレはまた別にしますが、オープンはいいですねぇ。でも、フリーウェイは風の巻き込みがスゴイ…。往路はクローズドでよかったです。^^;

追記：フォトギャラリーに写真を載せてみました。
追記２：最初、「シボレー」クロスファイアと書いていましたが、「クライスラー」クロスファイアに修正しました。^^;