空飛ぶ栗のブログ一覧

Bloggie で撮った素の動画をアップしようかと思ったのですが、予想外に冗長だったので 1.5 倍速（タイムは 2/3 に）にしました。音声はついていません。



カメラは吸盤式マウント（改）でダッシュボードに固定。オリジナルの動画は HD で、Youtube に載せる過程で少し圧縮されています。
その他の動画は限定公開の予定ですが、こんなクオリティでアップ予定です、という見本です。
SUGO オフ参加者の皆様、もう少しお待ちください。

画面下端のワイパーがカメラの枠の中でフワフワ動くのは、手ぶれ防止機能のせいだと思われます。視野が犠牲になっているので、搭載位置をもう少し上に上げる必要がありますね。

また、カーブでも車体の傾きが少ないのがわかりますが、これは KONI FSD のおかげと思われます。実際、コーナリング中のロールがほとんど気にならず、コーナーの連続する切り返しなどは気持ちよく走れました。大満足です。：）

先行するのは hiro さんの 307 SW。慣熟運転の次の周で、まだビビりながら走っていました。このあと徐々にペースアップし、2分35秒くらいが今回のベストでした。

思えば、スキール音を鳴らしながら箱根を走ってた 20 年前に比べると攻めてなかったな～、と反省しきり。せっかくのサーキットランだったのに。；＿；

また機会があったら走ってみたいです。

４４○さんのご紹介で、SUGOのメインコースをプジョーで走行し、西コースをカートで走行する体験をさせて頂きました。幹事の４４○さん、ありがとうございました。

TLS で参加されたのは、４４○さん、hiroさん、かんちパパさん、ろくおさん、だうんさん、ポポッちさん、ALFAさん、私でした。ポポッちさんにはライトへのテープ貼り、ホイールナットのトルク確認、空気圧等々、いろいろご指導頂きました。

午前中の本コースでの走行は、車にダメージを受けるのが怖くてかなりビビリながらの走行でした。慣熟走行を含め４〜５周したところで、タイヤがトロけてくる感じがわかりました。ブレーキは行けそうでしたが、タイヤが逝っちゃうとどのみち効かなくなるので休憩しながらのへたれ走行でした。

しかし、スバルのターボ車は早いなぁ。BC(!) の レガシィ、GDE インプ、SG フォレスター(STi Ver.)にガンガン抜かれました。以前乗っていた BE レガシィ・ターボの加速を思い出しました。今さらですが、一度あれで走ってみたかったなぁ。現行のシビック・タイプRにも抜かれました。やっぱり速いっすね。
今回混ぜて頂いたのが、オペル・ザフィーラとスバル・トラヴィックのクラブでしたが、トラヴィックもものすごい気合い。スキール音をさせて走ってました。

Bloggie で何周かビデオを撮りましたが、コントロールラインから１周で一番早かったのが約２分35秒でした。まぁ、サーキット走行用のパッドやタイヤを履いてないので、バックストレートで 140 km/h くらいまでしか出してませんでしたし。それでも、赤色回転灯の心配無くトバせるっていいですねぇ。

それより面白かったのはカート。走れば走るほどタイムが短くなっていくし、何と言っても車体のダメージを気にせず思いっきり走れるのが気持ち良かったです。借り物でなければそうもいかないのかもしれませんが。

表彰式のあと、最後に TLS で記念撮影して、解散しました。
もうクタクタで、帰宅してから６時頃まで、習い事帰りの娘と揃って昼寝してました。

いや〜、楽しかった。また行きたいです。４４○さん、ありがとうございました。

※参加された皆様へ業務連絡。高解像度写真は picasa にアップしますので、準備ができたら URL をご連絡します。集合写真をアップしたらとりあえずご連絡しますので、しばしお待ち下さい。４４○さん、本コースでの集合写真など一緒にアップする写真をよろしくお願いします。

昨日の晩は「繋がらないし、疲れたし」で、ネット中継を見るのは諦めました。

でも、今朝のニュース映像を見て感動。
今までも宇宙関係の映像はよく見る機会がありましたが、「燃え尽きて飛び散る飛翔体と、分離された回収カプセル」なんて構図（しかも動画で）は、なかなか見られるもんじゃありません。これも「はやぶさ」が社会現象になっていたおかげでしょう。
長く記憶に残る映像になりそうです。

先住民族の聖地に落ちた、というのは最後まで話題に事欠かない「はやぶさ」らしいですが、ウーメラ実験場の地図上の大きさを見て、ここに落とす精度を確保できるということを考えると、日本の科学技術レベルの高さを改めて感じました。


ちなみに、東北新幹線の新型車両（E5系）の愛称も「はやぶさ」。
毎週乗ってるのは「はやて」ですが、そのうち「はやぶさ」になるのかな。

っつうことで、明日は麹町です。

今朝は体調も良好だったので、満を持してフレフレ幕張に参加してきました。
とはいえ、車を並べて、他の人の車を見せて頂いて、知り合いとおしゃべりして帰って来ただけですが…。＾＾；
＃何となく、イッズミーに似てる…。

首都高湾岸線を走っていたら、期せずしてルノー・スポール・スピダーと、アルピーヌ A110 と３台で隊列になって走行していました。写真は、会場のイオン幕張（旧・カルフール）に近い湾岸習志野ICの出口ですが、ここではさらに先頭に C3 プルリエルが入って４台で走行していました。

こりゃ〜みんなフレフレだよね、と思いながら走っていたら、国道357号線でプルリエルの前にさらに赤の 306 が加入。いきおい、全員がこの赤い 306 に続いて走ってしまいましたが、この赤い 306 はどうもフレフレとは違う方向に行くらしい、ということに途中で気づきました。＾＾；
でも、４台（プルリエル、スピダー、アルピーヌ、我がCC）とも、イオンにほど近い信号で方角違いに気づき、無事に会場に到着できました。

会場ではさすがに台数が多くて、プジョーだけで集まっているところに並べられませんでした。奥の方で「にしやん」さんと思しきグリーンの 206 CC を発見し、お声をおかけしたかったのですが、ご本人不在で残念でした。

４４○さん、ポジョさん（お久しぶり〜）とチビらいおんさん（到着順）にお会いして、他の車を一通り見学したところで10時半頃に会場をあとにました。
う〜ん、滞在時間１時間はちょっと短すぎだったかも。＾＾；

今回はデジイチを持参していなかったし、あまり写真を撮りませんでしたが、ちょっとだけアルバムにアップしました。撮りそびれた車もいっぱいありました。

幕張を10時半に出て、仙台の自宅へは３時半に着きました。道路は空いていて走りやすかったですが、覆面さんも大活躍でした。３台見たうちの１台は、すぐ目の前の追い越し車線で、赤色灯を屋根にパカッと出して前方のトヨタ車を撃墜した瞬間を見ました。

福島の地震で一時 50 km/h 規制になりましたが、仙台の自宅に無事帰還。先週の月曜日に出発してかれこれ１週間ぶりですから…。やっぱり自宅が一番！

でも、また明後日は麹町なんだな、これが…。orz
まぁ、頑張ります。

豊橋でヤマサの「特選ちくわ」を自宅と実家へのお土産に買い、豊川ICから東名に乗りました。

上り線はほとんど渋滞もなく流れていてよかったです。写真は、助手席側ダッシュに吸盤式マウントで固定した bloggie の動画キャプチャですが、ちょっと斜めってる…。＾＾；

海老名のあたりでふと下り線に目をやったら、ビッシリ大渋滞でした。東京料金所まで続いてたかなぁ。この暑いのに、大変っすねぇ…。

実家について、ひと息いれています。
コインパーキングに車を置こうと思ったのですが、近所の工事の方々が使っているみたいで、どこも満車でした。夕方になったら、もう一度見に行ってきます。それまで少し昼寝かな。

体調もまずまずです。水曜日がボトムだったみたい。

明日のフレフレの予習もしておかないと♪