空飛ぶ栗のブログ一覧

書き忘れてました、もっともみんカラ向けの逸話を。

震災で実は自宅の2階のてっぺんの瓦が一枚だけ落ちました。まぁ、屋根にブルーシートが必要な位置でもなく、被害のうちには入りません。

瓦の落ちた位置が駐車場で、プジョーの真後ろに粉々に砕けてました。

当のプジョーはというと、なぜか 30 cm くらい前進してました。普段は車止めに後輪を当てて駐車しているのですが…！？

何年か前の大きめの地震の時にはセキュリティが騒いだことがありましたが、どうも、今回もその場で跳ねたみたい。跳ね方の関係でたまたまリヤが浮いて、パーキングブレーキが効かなくなり、ピョンと前進して落ちてきた瓦をよけた？

う〜ん、なんか出来すぎですが、帰宅してみたら、なぜかプジョーが前進し、瓦がその後ろで割れていたのは事実です。不思議。

※写真を追加しました（4/9/11）

今年２回目の書き込みが４月１日とは情けないですが、おかげ様で無事にやっております。ごぶさたしております。

自宅も職場も内陸だったうえ、幸い地盤も悪くなかったようで、建物も家族も同僚も、みな無事でした。震災後の２週間で、都市ガスをのぞいてほぼ復旧してました。

で、今週は１週間、東京に来ていました。なぜかというと、震災後の２週間、東京での兼務（毎週、火曜・水曜）ができなかったから…。
というのは表向きの理由で、もう一つは家族ともども疎開するため。どうしてもお風呂に入りたかったので、東京の実家に来てしまいました。

東北道は再開していましたが、家の車のガソリン残量(1/4)では、東京はおろか栃木にたどりつくのもやっと、という程度の残量。銀猫さんにも情報を頂きましたが、当時は近隣の県でも給油制限がありましたので、今回は車での上京は諦め、山形空港経由で羽田に来ました。

しかし、東京のガソリンスタンドは、一時期の行列がウソのように何事も無く開店しています…。車でくれば良かった、と思っても後の祭り。

今回初めて、麹町の某お役所の出先機関にて月ー金の５日間連続お仕事してましたが、あ〜肩凝ったぁ！慣れない仕事は疲れます。^^;

今回は明日仙台に帰ります。当面、往復の不自由があるので、次回は１週空けてその次の週（4/11-15）に５日連続して上京することに。まぁ、お勤めですから仕方ないのですが…。次回は高速バスで上京する予定です。ガソリン事情が改善してたら、プジョーで来て携行缶に給油して帰るのもいいかもしれませんが、ポジョォさんは印の国で居ないし。

ということで、新幹線復活までは隔週で上京してます。多分。

写真は、２月にフロアジャッキをネットで購入した際に某ショップが同封してくれたチョコレートですが、メモがウケたので皆様にもご紹介。

今こそ、ラブ注入！(^-^)/

なんと、もう２月になってしまいました…。
みんカラ的には「…よいお年を」で終わっていたので、「あけおめ、ことよろ」と始めるベキ？と悩みました。

年が明けてから、ずっと本務の業界の「寄り合い」の企画（委員長！）をやらされて、メチャメチャ多忙でした。それが終わったら、「寄り合い」にご招待したオランダからのお客人を松島に連れて行ったり、家族とあぶくま洞＋ハワイアンズに行ったり、その間も週２日東京・麹町に通ったり、色々だったのですが、久しぶりに本務・兼務ともに仕事が緩く、家族のケアも緩い日になりました。ネタはあったのですが、ようやく「みんカラ」に書き込めるようになったと思ったら、もう２月かよ…。orz

この冬は雪が降りますね（気を取り直して）。おまけに勤務状態が昨年と変化してしまったので、206 CC に乗るチャンスも激減し、間隔が１週間以上のこともザラ。
というわけで、購入したのが写真左上のバッテリーブースター。STRAIGHT さんの通販で購入しました。
写真のエアスクープの所に載せると安定し、コードもバッテリーターミナルまでピッタリ。この冬は何度お世話になった事か…。ただし、きちんと充電しておかないと、役に立ちません（アタリマエか）。

もう一つ、シュアラスター・ループの「エンジン・リカバリー（50,000 km オーバー用）」を入れました。これがよく効いている気がします。以前は、特に冷間時の始動直後にシフトレバーがノブ３個くらいの幅でガクガク震えていたのですが、これ入れてから納まりました。去年の冬も入れて効いたのですが、夏になってオイルを替えた時に追加しなかったら元へ戻ってしまいました。冬のオイル交換で入れたら、特に寒い日の始動がよくなりましたので、効果認定。

スキーも行きたいんですけどねぇ…、なかなか行けずにいます。
＃その代わり、思いついたらパッと行ける水泳に行っていたりして。

今年は家族で蔵王に行きたいなぁ、と。どうなりますやら。

またいずれ。

しばらく多忙を極めて、みんカラを遠ざかっていたら、年末になっていました。
例年通り、東京の実家におります。いつものように、親のR2も回しました。

今年は、特に４月以降の月日の流れが早かったです。早過ぎました。

東京に毎週2日、本務とは全く違う職種の仕事をしながら、早や９ヶ月。
若いもんのケアで残りの平日は潰れ、結局、自分自身のプロジェクトに関する仕事は、週末にずれ込むのが常態になってしまいました。

でも、兼務先も同僚に恵まれ、気持ちよく仕事ができています。本務の方も、上長は実に寛容に見守ってくださり、サポートをして頂いています。若いもんも、私の不在にめげず、３月のゴールに向けて頑張ってくれています。唯一の悩みは、私のサポート役に配置された若手の同僚が、イマイチぴりっとしないこと…。まぁ、過剰な期待はせず、頼りすぎない様にすればいいのですが。

みんカラの皆さんとも交流する時間が激減してしまいましたが、時折頂く暖かいコメントに救われている気がします。

ともあれ、多くの皆さんのおかげで、心身ともに大禍なく過ごせていることに感謝するばかりです。

来年も、がんばります。
イッズミーやフレフレも、スケジュールが合うものは参加するようにしたいです。

来年も、よろしくお願いします。
皆様よいお年を。

栗

寄り合いのため、10 日ほど San Diego に行っていました。一昨日に帰ってきて、時差ボケにやられています。

今回のお伴は、今さら珍しくもないプリウス…。でも、私は初体験でした。
クレジットカードの特典で、ハーツのGoldクラブメンバーに会費無料で登録できたため、今年からは予約通りの車が空港で待機してくれていました。

しかしこの車、車体の割には小回りが効くし、起動方法とか家電みたいでガジェットとしては面白いけど、車っぽくない。フリーウェイの入り口などの加速は、アクセルべた踏みじゃないと使い物になりませんし、そうするとうるさい。ただの小排気量の非力な車に、低速用の電池とモーターがついてる感じです。あるいは、発電器用のエンジンでついでに走ってる印象。
う〜ん、私は買わんなぁ。^^;

これならいっそのこと、モーターだけで走る車の方がエコ的には潔いし、内燃機関のシステムを同時に搭載しないで済むぶん加速も良いはず。結局、充電のインフラ整備と時間の問題がネックなんでしょうけど、将来的には内燃機関のままか、EVに行くべきでしょうねぇ。
＃テスラ、そそられます。が、高すぎます。orz

今回のその他の話題は、SIM フリー（香港版）の iPhone 4に AT&T のプリペイド SIMを入れて、通話とデータ通信が実に快適だったこと。日本国内ではb-mobileのデータ通信だけで携帯電話としては使っていませんが、電話機能も使えると実に有機的に使えて便利でした。

あとは、Garmin の nuvi 205 にSan Diegoのマップを入れて持参したら、便利に使えたことでしょうか。

次は年末かなぁ。