空飛ぶ栗のブログ一覧

この不況下で本気で売り出すんだろうか、と疑っておりましたが、事実とわかり妙に感心。
そういえば、某 ymworks でも先行予約の案内が出てました。

しかし、リヤサスがトーションビームってどういうこと？

マルチリンクとかで堅めてくるかと思いましたが、これじゃ架装車みたいね。
だからこの値段が実現できるんですかねぇ…。

同じトーションビームだったら、 206 CC の方が屋根が開くぶん数段いいや。
＃私にとっては。

今朝、206 CC、レガシィ B4 ともにスタッドレスタイヤに交換しました。

レガシィ側の駐車スペースの奥にタイヤラックがあるので、いったんレガシィは外へ出して広々と作業。
写真は交換作業中の 206 CC。前輪がスタッドレス（Scirocco + BS REVO1）で、後輪は夏タイヤ（Ouragan + Playz）の状態です。
206 が終わったら、車を入れ替えてレガシィも交換を済ませました。

ホイールの掃除もしながらのんびりやって、２台でトータル３時間。何度か腰が危険な状態に。筋肉痛は数日後にくるんだろうなぁ。

さぁ、トルクレンチで本締めもしたし、あとは空気圧をチェックして、片付けて終わり…、というところでいきなり土砂降りに。でもこれで終わりだから、と傘をさして無理矢理空気圧の確認を済ませましたが、30分経った今頃になって晴れてきやんの。
どうせ、私ゃ雨男ですよ！：p

ちなみに、平○タイヤさんへ送って通販で交換してもらったレガシィのスタッドレス４本のうち、３本はほぼ適正空気圧（約 220 kPa）、１本は空気圧過剰（約 300 kPa）でした。チェックしてよかった。：）

というわけで、２台とも無事に冬じたく完了です。

今朝、仙台の自宅へ戻りました。

インフルで学年閉鎖の娘を一人で留守番させる訳にいかず、家内が非常勤の仕事の日ですので、私が留守番のために帰宅したという寸法です。とはいえ、私も進めないといけない仕事がありますから、留守番しながら自宅勤務です。

昨日、交換に出していたレガシィのスタッドレスタイヤが戻って来たというので、タイヤラックに戻しました。写真のように２本一組で丁寧に梱包されていましたが、プロは結束器が使えていいですね。このプラスチックの帯が掛かっていると非常に持ち運びしやすいです。
ちなみに REVO 2 は昨年の生産でした。

インフルが直った娘は思いっきり暇を持て余し、学校から貰った宿題も終わってしまい、午後から午睡をしています。

さて、そろそろ起こさないと、今晩寝られなくなりそうです。

娘が日曜日の夜に38.5℃の熱を出し、昨日の診察でインフルエンザと診断されたので、私も朝一番のお仕事の後に病院へ行きました。

簡易検査の結果、私は陰性でしたが、お医者さんいわく「陰性だからって絶対熱が出ないとは言えないけどねぇ」とのことでした。でも、現段階でかかっていなけりゃかかる率は低い、と考えるべきなのか、インフルの予防薬は処方されず、鼻と喉の炎症の薬だけでした。

というわけで、インフルの懸念が晴れたため、明日から２泊３日で東京出張です。
木曜日のお仕事が早朝から夜にかけて長いというだけなので、明日は夕方に東京へ移動して、晩飯食って寝るだけ。金曜日も、朝９時には仙台に戻ります。

娘の熱は今日になって下がったようですが、小学校は今週いっぱい学年閉鎖なので、カミさんが非常勤に出かける金曜日の日中は私が娘の面倒を見ないといけません。そんなわけで、金曜日は仙台には戻りますが、そのまま自宅でお仕事です。
＃という理由でフレフレ幕張まで都内残留もできず…。T_T

今週末は２台ともスタッドレスに交換しようと考えています。

レガシィ用のスタッドレスタイヤを新品にしようと考え始めて１週間、結局、平野タイヤさんに送って付け替えてもらうことにしました。

送る時は着払いでタイヤ付きのホイールを送って、タイヤとゴムバルブを付け替えて返送してもらう、という手順です。店頭に在庫を持たないので、入金確認後に取り寄せ、とのことでしたが、往復約１週間の見込みとのことでしたので、まだ間に合いそうです。

タイヤは BS 派です。REVO GZ は新製品なので性能もいいでしょうし、通販でも製造年月日がさほど古くないものがつけてもらえるであろう事は期待できるのですが、予算オーバーなのでパス。

ということで REVO 2 にしました。少し古い製造年月日のがついて帰ってくるかもしれませんが、それでも使い込んだ５年物の REVO 1 よりはマシでしょう。

廃タイヤ代金と交換・バランス料金込みでほぼ10諭吉。これでも近所で交換するよりはずっと安いですから、通販リスクをどう値踏みするかというところがポイントでしょうか。

東北では必需品ですから、仕方の無い出費ですね。