TJ634のブログ一覧

9月15日(木)
富士スピードウェイへ行って来ました。

自宅から道志みち経由で向かいましたが、交通情報によると中央道は上野原付近でトラック火災の影響で通行止めだったそうです。
道志みちは普段より交通量が多めで高速バスも迂回で走っているなど珍しいモノが見れました。

まずは本コースを体験走行
もう3回目なので慣れたもんです。
12時の走行開始15分前までに受付(体験走行2100円)を済ませ

走行中の画像がないのでコレで…(笑)

走行後は昼食～

ラウンジのORIZURUにて
しらす丼

そして

富士スピードウェイ50周年の企画で展示されている
R32 スカイラインGT-R
GrA仕様 STPタイサン GT-R

今日はこのマシンをナメるように見学するのが目的です♪


見た目は市販車なのですが、550馬力以上のモンスターマシン
他チームになりますがNISMOワークスの星野 長谷見の2台はブーストが更に上げられていたそうです。


ボディ形状は市販状態から変更できないのですが足回りの変更は可能なのでブレーキの強化 それに合わせてタイヤホイールが変更されています。
ボディ形状が変えられないのでダウンフォースが足りず、富士のストレートでは宙に浮いてるような状態で1コーナーのブレーキングをしなければならず恐かったそうです。


ドライバーは高橋国光 土屋圭市のコンビ
富士インターテックはフジテレビで中継があり、土屋圭市がオンボードカメラに向かって喋りながらレースをしていました(笑)


アドバンカラーのマシンはカッコイイです。


ガラスが反射して見にくいのですがタコメーターやブースト計に最高値がテーピングされています。
最終戦の富士インターテックはNISMOから供給されるエンジンをプライベートチームもワークスと同じブーストに上げてくれたそうです。

以前に座間の日産ヘリテージコレクションを訪問した時にこのマシンが展示されていたのですが、奥の方にあったのでコレほど間近に観たのは初めてでした。

1992 1993シーズンの筑波サーキットで開催されたレースを2年連続で観戦したのもいい思い出です。
あの時の耳栓をしていても耳が痛くなる排気音は忘れられません…

とても懐かしいマシンを観て大満足～♪
今月中には展示車が変わるそうです。



コースに戻るとフリー走行をしていてフォーミュラマシンが走っていました。
なんか得した気分！

帰りに山中湖方面に寄り道

日帰り温泉　紅富士の湯
湯上がりの休憩～

大陸の方が大勢で…落ち着かなかったですけどね。

帰りはR139～R138～R20
ぜんぶ下道で…

充実した休日でした～

おしまい。