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  9. トランスミッション兼リヤデフオイル＋エアコンフィルタ交換＋スタッドレス空気圧調整 151221 [よこよこ(y5y5)]
よこよこ(y5y5)の"アイちゃん" [三菱 i-MiEV]
トランスミッション兼リヤデフオイル＋エアコンフィルタ交換＋スタッドレス空気圧調整 151221
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前回交換時にドレンプラグが磁石になっていないことが解り、購入店経由でメーカーに問い合わせてもらったところ<br /> <br /> －ここから－<br /> ドレンプラグ付きのマグネットではMiEVのトランスアクスルに対しては性能が不十分な為、トランスアクスル内に設置されたマグネットフォルダにマグネット２コを設置しています。<br /> そのためドレンプラグにはマグネットが付いていません。<br /> －ここまで－<br /> <br /> と言う回答を頂いたのですが、個人的にはドレンプラグにマグネットが有った方が良いと思ったので某氏に相談して下記を購入。<br /> <br /> ATS株式会社 強力ネオジムマグネット付オイルドレンボルト<br /> http://www.a-t-s.co.jp/10etc/index-drain-bolt.php<br /> <br /> i-MiEVのトランスミッションオイルのドレンプラグは｢Ｆタイプ｣でピッタリでした。<br /> <br /> 左：ATS製プラグ、右：純正プラグ
前回交換時にドレンプラグが磁石になっていないことが解り、購入店経由でメーカーに問い合わせてもらったところ

－ここから－
ドレンプラグ付きのマグネットではMiEVのトランスアクスルに対しては性能が不十分な為、トランスアクスル内に設置されたマグネットフォルダにマグネット２コを設置しています。
そのためドレンプラグにはマグネットが付いていません。
－ここまで－

と言う回答を頂いたのですが、個人的にはドレンプラグにマグネットが有った方が良いと思ったので某氏に相談して下記を購入。

ATS株式会社 強力ネオジムマグネット付オイルドレンボルト
http://www.a-t-s.co.jp/10etc/index-drain-bolt.php

i-MiEVのトランスミッションオイルのドレンプラグは｢Ｆタイプ｣でピッタリでした。

左：ATS製プラグ、右：純正プラグ
  • 前回２万kmで交換したトランスミッションオイル。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/183214/car/1664020/3129545/note.aspx<br /> <br /> メンテナンスノートによると、通常10万kmごと又は走行距離の30％以上が悪路､山道､登降坂路では4万kmごとに交換とあるのですが、前回の汚れ具合と入っている量と酷使具合(リヤデフも兼用でありトルコンがないので結構切り替えて使用している)を考慮し交換してから２万kmを走行した４万kmで２回目の交換を行います。<br /> <br /> 今回交換距離：40172km<br /> 前回交換距離：19671km<br /> ２つの差分　：20501km
    1:前回２万kmで交換したト ...
  • 前回交換時にドレンプラグが磁石になっていないことが解り、購入店経由でメーカーに問い合わせてもらったところ<br /> <br /> －ここから－<br /> ドレンプラグ付きのマグネットではMiEVのトランスアクスルに対しては性能が不十分な為、トランスアクスル内に設置されたマグネットフォルダにマグネット２コを設置しています。<br /> そのためドレンプラグにはマグネットが付いていません。<br /> －ここまで－<br /> <br /> と言う回答を頂いたのですが、個人的にはドレンプラグにマグネットが有った方が良いと思ったので某氏に相談して下記を購入。<br /> <br /> ATS株式会社 強力ネオジムマグネット付オイルドレンボルト<br /> http://www.a-t-s.co.jp/10etc/index-drain-bolt.php<br /> <br /> i-MiEVのトランスミッションオイルのドレンプラグは｢Ｆタイプ｣でピッタリでした。<br /> <br /> 左：ATS製プラグ、右：純正プラグ
    2:前回交換時にドレンプラグ ...
  • ２つのドレンプラグを横から撮影。<br /> 規定量が０．７５Ｌと少ないので、オイル量が少なくならないように首下が同じ長さのものにしました。
    3:２つのドレンプラグを横か ...
  • 2万km走ったオイル(三菱純正ATF)がコレ。<br /> 前回と違って純正の赤みが少しだけ残っています。<br /> 個人的にはこの位で交換するのが良さそうに思います。<br /> と言うことで次回は６万kmで交換予定です。
    4:2万km走ったオイル(三 ...
  • 交換はi-MiEVを購入した三菱販売店にお願いしました。<br /> <br /> 具体的な値段は伏せますが、3500円未満でした。<br /> 合わせてスタッドレスタイヤの空気も補充してもらいました。<br /> これでいつでもスタッドレスタイヤに交換できます！
    5:交換はi-MiEVを購入 ...
  • 前回から２万km走行したのでエアコンフィルタも交換。<br /> 交換方法を前回教えてもらったので今回はセルフで。<br /> <br /> グローブBOXのストッパを外すと白いフタが見えます。
    6:前回から２万km走行した ...
  • フタを外すとエアコンフィルタとご対面。
    7:フタを外すとエアコンフィ ...
  • 左：旧品、右：新品<br /> <br /> どちらもMONOTARO脱臭+抗菌+防カビ対応エアコンフィルター<br /> 品番ACF-MI01　注文コード87075773　税別1490円<br /> http://www.monotaro.com/p/8707/5773/<br /> <br /> それなりに汚れているのが解ります。<br /> エアコンフィルタも次回は６万kmで交換予定です。
    8:左：旧品、右：新品 ど ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > ミッションオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2015年12月25日
   

プロフィール

「[整備] #i-MiEV フロントバンパー交換（ROAR→純正）260711 https://minkara.carview.co.jp/userid/183214/car/1664020/8788173/note.aspx」
何シテル？   09/27 11:54
当初「ｙ５ｙ５」で登録していましたが、「よこよこ(y5y5)」に改名しました。 これからもみなさんと色々な情報を交換、共有出来ればと考えています。 ...

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