５１日も空いてしまいました。。ダイエット10年と81日

　　　　何だか知らないうちに

　　　　前回のブログから５１日も経ってました。。
















お久しぶりです。。



さすがに５１日も空いてしまうと

溜まりに溜まりますな・・ネタが。。













・・さて、

前回のかじっこ企画が５月２日。。

羅列していきますよ。。










５月３日



コルベットさんお仲間３台で

夜中に爆走(ｳｿ）してきました。。











阪神高速中島PAで休憩ののち解散。。







５月６日　


ハギ・ハギ妹と３台で

奈良でパン食べ放題モーニングを堪能した後　奈良少年刑務所へ。。

注：ダイエット中です。。



















この日はGW土曜日昼から雨予報だったので

朝６時集合でした。。笑






昼からは☔のためガレージBBQ。。












５月１３日　


コルベットさんのATF漏れの原因箇所

ミッションとスピードケーブル付け根、

ドリブンギア付近のパッキン交換に取り掛かる。。



















５月２８日　　　


滋賀で開催されたアメ車MTに参加。。


途中集合場所の桂川PAがえらいことになってた。。笑






















もっといたんだけど次から次来るレア車に興奮して

写真撮り切れなかった。。

チョットここで満足しかけた自分がいましたよ。。笑







会場には３００台弱のアメ車が来ていたらしい。。














コルベット仲間の愛知組と交流しつつ。。

帰路は遠回りしてツーリングした。。














６月３日　　　


またもやハギ・ハギ妹とツーリング。。

目的はテキトーに決めたひるぜん焼きそばを食べに。。









梅雨に入ったにもかかわらず快晴。。








途中休憩の道の駅では

ソフトクリーム連続２個食い。。











翌６月４日


三木市の防災公園にてコルベット仲間が主催した

ヴィンテージカーミーティングへ。。






集合場所の淡河SAでは

子供たちの記念撮影会場になってました笑














三木防災公園会場










ここでなんと。。


１５．６年前に手放した愛車のカマロと

偶然再会した。。


















仕様がいろいろ変わっていたけど、

センターコンソールパネルのヒビや

ボクが替えた別グレードの革シート、

諸々が符合して判明した。。




極めつけの証拠はこれだった。。











純正ホイールのスポークを塗ったホイール。。


当時ボクがファントムトップ風に加工していた際

ホイールもそれに合わせて塗ったんだよな。。


下は当時の愛車。。






















６月７日　　　急遽決まったコルベット仲間とのプチツー。。


滋賀の山奥までランチしに行きました＾＾

















6月９日　　　

コルベットのイベントが終わったので修理に入る。。








目的はメーターがやたら暗い。。

夜でもよく見えないんだよな。。




メーター裏










フィルム基盤がもう劣化しすぎてるので

交換することに。。














・・ついでにスピードメーターの文字が

消えかかってるので修理しよう。。





・・と思い、メーターを分解。。














やってもうた。。




















メーターの針抜こうとしたら

折れてしまいました。。









こんな１ｍｍにも満たない・・

しかもプラスチックなんて。。











折れないわけないだろ。。！！








とりあえずすぐフィルム基盤と中古メーターを

国内ショップに発注。。









フィルム基盤　２万ちょい

中古メーター　６万ちょい


送料云々で９万近くになるところ、

先方のご厚意により７万弱になりまして。。ｍ（＿　＿）ｍ











アメーリカから取り寄せるには

まだまだ時間かかりすぎるからね。。

あと、今円安だからそこまで安くないかも。。








とりあえずブツが届く間に

メーターケースの修理するよ。。




もう経年劣化であちこち割れてる。。












ネジ山補修はビスにシュアラスターを塗り。。








挿した状態でプラリペアで成形。。







こうすることでネジは抜けるからね。。


















さて、国内発注のいいところ。。

次の日にはフィルム基盤と中古メータが届き。。










中古メーター








もう分解するのは怖いけど笑、

オドメーターは交換しなくちゃなくちゃいけない。。







まずはオドメーターを両方外し

交換してみた。。




で、気づいた。。

トリップとオドの数字のフォントが違うな。。
















気に入らないので中古のおどめーたーの距離を

現在の距離と合わせることに。。






特製オドメーター調整器








これでやっても手間暇かかることに気づいた。。笑




めんどくさいので軽くバラして合わせました。。笑





完了の証拠写真。。














ついでなのでメーターパネル周り塗装して。。










フィルム基盤を取り付け、メーター球取り付け。。







メーター球はLED（白）T10　極性なしのものを購入













タコメーターのところは前回フィルム基盤に

配線が直接はんだ付けされていたので、

取り外しができるよう♀ギボシを加工し。。








抜き差しできるようにした。。









きれいに掃除して。。



（針折らないようにね。。トラウマになりそう笑）











でテスト点灯してみた。。










思ったより暗いし、

白さがなく黄色く見える。。











理由は想像がついた。。



そもそもメーター球が少ない。

反射でメーター周りから光らす（文字が光るタイプじゃない）

反射で光らすのに反射する面が青く塗られている。。

当時は電球色で反射面が青の組合せで視認性を高めてたのね。。





今回メータ球はより明るいLEDの白。。

そのままこの白色をメーター間接までもっていきたい。。






なので反射効率を上げることにした。。
















メーター球周りと光が屈折する部分に

アルミテープを張り付けた。。



元にも戻しやすいしね。。









で、







メーター修理前の明るさ







※なんだか写真では明るいな。。ホントもっと暗いのよ。。










いざ点灯！！

















予想以上に明るくなったよ。。

しかも白い。。！













さて話は戻って


６月１５日


チケットがあったので

阪神ｘオリックスの交流戦を見に行った。。






球場観戦は３年ぶりくらい。。















６月１７日


前日に急遽　ハギとツーリングすることに。。
















丹後半島でリフレッシュ。。


















さて現在。。



コルベットさんはキーを抜いても

エンジンが切れなくなくて困っております笑




どうもメーター裏を触ってから

デスビに通電しっぱなしになっちゃいました。。笑




現在原因調査中ですが、素人のためよくわからません笑



困りましたねぇ。。





まぁとりあえずバッテリーのキルスイッチで

エンジンは切れるんで何とかなってますけど。。








いつまでも調査してるわけにもいかんので、

現在はコンソールの５連メーターも

プラ修理、カスタム中です。

























効果あるのが分かったので

こちらもアルミテープ加工してます。。













現在進行形の加工中













一時　世を騒がせたアルミテープカスタムなので

もしかすると走りや雑音、燃費が改善するかもですね笑

























・・知らんけど。。
















ダイエット10年と81日



朝　　　　なし


昼　　　　キーマカレー


晩　　　　知らん。。