dacksのブログ一覧

　　　　　　ずっと気になってた。。







































普段のアシ用に買った

当時のジムニーさん。。























最初は足回りのバランスよかったんだけど

足回り交換して　タイヤも大きくしたら

直進安定性が悪くなった。。

























コレ。。

ジムニーさんあるある。。










前車の白ジムニーも購入当時

車高は上がってたけど

なーんにも対策してなかったらしく

当初はまともに真っ直ぐ走らなかった。。

気を抜くとスピンしそうになるくらい。。笑












ジムニーさんは車高が上がると

フロントタイヤのキャスター角が変化し

著しく直進安定性が悪くなる。。
























そこでフロントのリーディングアームのブッシュを

偏芯のタイプに打ち換えるか、








※　純正リーディングアームに

上　偏芯ブッシュ2箇所

下　ノーマルブッシュ











キャスター角を補正した角度のついた

リーディングアームに交換するもんなのね。。






















ジムニーさん、

見た目ノーマルのリーディングアームとブッシュっぽかったので


偏芯ブッシュ買いましてん。。



















で、ブッシュ打ち替えようと思ってたんだけど、

ちょっと今時間がない。。
















なので某オクでブッシュ打ち替え済み

新品の純正リーディングアーム見つけてポチった。。



社外品のアームは強度に不安が。。










早くリーディングアーム交換したいと思いつつ

仕事に忙殺。。









そうこうしてるうち寒波が来て

ヤル気も失せる。。笑















本日　重い腰上げて

交換したったよ。。











まずはポチったリーディングアーム。。













前2箇所が偏芯ブッシュに交換されていて

3インチから5インチアップに対応とのこと。。






一番前はキャスタードリームかな？

キャスタ補正角度が大きいもの。。
























さてボクのジムニーさんのアーム外すよ。。





















！！
















純正ブッシュかと思いきや

偏芯ブッシュに交換されていた。。！


























・・しかも2箇所。。笑





・・まぁ買った時車高上がってたけど

ふらつきなかったし当然か。。












今回用意した偏芯ブッシュでは

よりキャスター角補正が見込めるので

まぁイイとしようか。。
















・・ちなみに

最初に偏芯ブッシュだけ買ってたけど

同じ奴だったので、アームごと買って正解でした笑
















取り外したアームと

あたらしく装着するアームの角度を比べてみます















補正の強いキャスタードリームのせいか

ケッコー角度変わりますね。。


















これは期待大。。
















しかし偏芯ブッシュの位置が悪いのか

取付に四苦八苦。。


















ホーシングやボディをジャッキで上下しても











穴の位置が合いません。





















なんとか力技でアームは取り付けましたが

ヒジョーに疲れました。。




タブン　2日後には筋肉痛ですよ。。笑



















で、早速近所を周回してみた。。





























恐ろしいほどフツーに走るようになりました。。




















これで直進はもちろん

コーナーも安心して走れます。。

























ダイエット9年157日




朝　　　　　なし


昼　　　　　チンジャオロース


晩　　　　　インディアンカレー

　　　初めて略した・・



リザタン・・リザーバータンクね。。笑













さてリザーバータンクだけどさ。。







６３白ゲレ君のメーターにさ


【冷却水を点検してクダサイ。。】って


いつもお願されるわけ。。







（拾い画像）









前々回乗ったときも出たよな。。


で、減ってたから入れた。。










前回は出なかったけど


ここ最近動かそうとエンジン掛けたら

出てくるのよ。。



















どんだけ冷却水好きやねん。。と、




今回ちょっと無視して20分ほど走った後


フード開けてみたのね。。
























なんかブクブクしてるよ。。




















横からブクブク出てるよ。。



















せっかくジムニーの足回りを

仕事の合間にぼちぼちイジろうと


ゲレンデをガレージから出したのに。。











コレじゃ安心して乗れないじゃないか。。













・・というワケですぐポチった。。










15年位前だったか、

Vクラスで暖気中に樹脂製のラジエーターが

爆発したことあったもんな。。










コルベットさんのリザタンなんて

42年前のなのにこんなことならないけどな。。














さて取替えよう。。











まずは観察。。



どこをどう取ればいいのか。。








































ココなんか引っ掛けてあるだけだけど、


硬くて取れないな。。








形状には必ず意味があるから

考えて解明すると面白いよね。。

















取れた。。




















では逆の手順で。。



































で、エンジン掛けてみる。。
















しばらく暖気してみたけど、


異変は無し。。













長い時間乗ってみなきゃわかんないな。。














・・とりあえず交換は終了。。


















ってか、技術的にというよりも


製品的に不安なんですけど。。笑




















ダイエット9年142日



朝　　　　　食パン



昼　　　　　からあげ弁当



晩　　　　　コロッケ

　　　　・・るハズだった。。笑













あ・・

ちなみに前回のコルベットさん・・やらかす編で

直したパワステホースは

無事ちゃんと直ってました。。＾＾




今度は数年持ってくれよな。。笑














で、ですよ。。

今回の件。。








今からおよそ4年前




ヘンタイ仲間・・集まる 。。　ダイエット５年と223日




ココで出会ったC7乗りの方が


C3買ったよ！・・ってことで




さる土曜日に納車パーティーすることになった。。

















・・ところが

納車前日　フェリー乗り場で


止まってしまったらしく乗船叶わず。。









そこで残念会に名前を変え

とりあえず予定通りお仲間が集まりまして。。








ボクも久々に乗ったので

出発直前エンジン掛からずカブってしまい。。







ジムニーかサンバーで行くしかないかと

アタマをよぎったとき

奇跡的にエンジンが掛かりまして。。






無事コルベットで参加できました。。















神戸のあるスポットなんだけど

話してるうちに夕方となり

景色がきれいになってきた。。




















久しぶりに個別に撮ってみた。。



































だんだんいいカンジになってきた。。















































さすがに寒くなって来たね。。











途中ランチに行ったので

写真では幌してるけど


もちろん帰りはオープンにして帰ったよ。。











コンバーチブル乗りのお手本でしょ。。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ




















ダイエット9年140日



朝　　　　食パン



昼　　　　ビーフン



晩　　　　からあげ






最近食欲が止まらなくて

今までの体重の最大値を越えました。。


まだまだ増加中。。笑













・・ダレか助けて。。

　　　　　　あれからどのくらい経ったのだろう。。











日曜日。。


朝から　コルベットさんでツーリング！









・・の予定が、

目的地方面が雨予報だったので

数日前に中止になってた。。








仕事が溜まってるので

日曜日は仕事。。





と思ってたけど

日曜日は朝一から　ジムニーさんの

エンジン載せ替えを手伝うことになった。。
















朝一番。。

冷え込む中　ボクは買ってからほとんど乗ってない

ビクスクでガレージに向かった。。














やっぱりまたハーレー買おうかな。。笑

コイツ走らなさ過ぎて・・　乗らないや。。笑




・・いや、走っても乗らない気はするけど。。笑

















08時40分ガレージ着。。



着いてイキナリ

ジムニーさんのエンジンとつながってる

配管やボルト類を

二人で外していく。。




















あらかた取れたとこで

エンジン吊るよ。。















空っぽ。。
















































補器類を外され

ペール缶に鎮座する

５００ｋｍほどの命だったF6Aエンジン。。



















今回のリビルトエンジンは

吟味した結果、


静岡のファイターエンジニアリングさんの

リビルトエンジンを積むことに。。！






パレットではなくちゃんと

こんなケースに入れられ。。













すごく良さげな雰囲気。。
















ガスケット類もモチロン付属！




















補器類を取り付け中の

ニューリビルト（？）F6Aエンジン。。






















あ

























































という間にエンジンは載せられ










外した配管やボルトを

取り付けていく。。















配管類は意外とすんなり

迷わず（？）取り付けできた・・









・・が、









ブラケット類や配管を保持する金物なんかの方向が

どういう向きで外したのか

憶えてなかった。。（＾＾；）












まぁよく考えたら解明したけど、

やっぱ写真撮っとくべきだな。。













この時点で16時くらいだったかな。。
















後はオイル入れて、

クーラント入れて。。

よーくよーく忘れたとこないか点検して。。












エンジン掛けたらモノスゴイ白煙で。。











ちょいビビった。。















ヘッドガスケット抜けした時

排気系に残ってたクーラントが燃えてるのかな。。









白煙が引くまでドキドキだったよ。。




















その後試乗したけど

今のとこは問題なし。。









・・ってか、

やっぱり整備士さんて手際いいね。。

プロだわ。。








ボク一人なら休憩ばっかして

３日は掛りそう。。笑












・・とりあえず

ジムニーさん　再び路上復帰いたしました。。笑













・・オチ？






















んなもんあるかいな。。




























　　ダイエット9年105日



朝　　　　　食パン




昼　　　　　食パン




晩　　　　　多分すきやき

　　　　　　お漏らししてました。。笑















コルベットさん・・



















土曜日の朝に急遽

コルベット仲間が愛知からやってくることに。。





金曜日の晩に連絡あった。。笑












関西の仲間の一人と

淡路島ツーリングするとのこと。。













ここ最近やたら忙しく

コルベットさんにも1か月半

乗ってなかった。。














が、















ちょうど土曜日は空けてて

一人どっかドライブする予定だった。。
















ボク、速効参加表明。。笑

















最近ゼッコーチョーのコルベットさん


ワクワクしながらの土曜日の朝。。















ガレージから出る時


ハンドルに違和感が。。













ボディ下に敷いてるオイル受けの段ボールが


オイルで全面染みてた。。














ハハーン・・









さてはパワステが逝ったな。。と
（３度目か4度目笑）



















パワステのどこが漏れの原因かは

目視では分からす・・だが

見えてる耐圧メッシュホースの表面が

すこし痛んでるように見える。。













が、そこだけかどーかは

その時点では分からず。。











とりあえずオイルを足してパワステ復活。。














パワステオイル少しと　

ATFのデキシロンⅡが３Ｌくらいあったので

それ積んでいざ出発。。













いつもの淡路SAで待ち合わせ。。






ここまで異変は無し。。












とりあえず美味いと評判のお店で

海鮮丼食べて。。















次なるスポットに向かう途中













異変は起きた。。











パワステオイル切れ。。






ちょうどトイレ休憩するタイミングで

超重ステに設定変更された。。














コンビニでパワステオイルを足す。。

（拾い画像）















次なる目的地のカフェを目指して進む

















カフェ駐車場に着くとき

またもや重ステに。。笑








ちょっと頻度が上がって来たぞ・・笑

















オッサン３人で女子力高めてから

パワステオイルつぎ足す。。














最後のスポットに向かう途中

またもや休憩のコンビニにてつぎ足す。。


















パワステポンプがオイル切れで

焼き付いたりしたらヤなので

だんだんヒヤヒヤしてきた笑
















最終スポットまであと少し。。


サンセットに間に合うかも問題。。

















つぎ足しで時間ロスしすぎ。。笑




























ギリギリ間に合わず。。




























意気消沈したボクは


帰りのＳＡでソフトクリーム食す。。












仲間の一人が仕事終わりに

名古屋の方に挨拶のためだけに

明石海峡大橋を渡って

最後のＳＡまで会いに来てくれた。。








（過去pic）



























せっかくなので皆で晩ごはん。。







デザートと晩ごはんが逆になった。。笑
























その後解散。。

もちろん帰り際にオイルつぎ足す。。笑













高速を降りた時点でまたもや

重ステに設定変更されたので

またつぎ足す。。














そこから１０ｋｍ弱。。








死亡寸前で何とか帰ってきた。。
















オイルは飛び散り焼けたオイルのニオイが

すごかった。。笑






























翌朝ガレージでは。。









ダダ洩れ状態。。












耐圧のメッシュホースが。。



















もう下回りにオイルが飛び散ってるし

原因箇所がわかりにくいので



パーツクリーナーで清掃してから

ホース取り外す。。

























今回裂けたホースは

予備在庫のパワステホース類ではなかったが、











汎用の耐圧ホースっぽいので

すぐにアマゾった。。






















届いた耐圧ホース。。















早速　取付作業した。。

（画像無し）









無事取付後　エア抜きしてオイル漏れ確認。。

（画像無し）










どーやらほかに漏れてる箇所はなさそう。。

（画像無し）







ちなみにオイルはコレ。。

















漏れていなさそうなので

寒い中洗車して完了。。













とりあえずピカピカになりましたよ。。


























今週末はコルベットさんで

ツーリングがあるので急いで直したよ。。











ちゃんと直ってるよね。。ﾀﾌﾞﾝ･･












ダイエット9年99日




朝　　　ドーナツ


昼　　　ささみカツ


晩　　　焼き鳥・餃子