バックランプのバルブ交換

私のセレナは2002年物ですので後期型のノーマルルーフですが、リヤコンビランプの外し方は面倒ということで、外し方の下調べの後に交換開始。
まずは、リアゲートを開けて見える3本のネジを外します。

ここからが後期型の面倒なところのようですが、室内の、右はジャッキの入っているところの蓋を開けて、一番上のネジを外します。（前期型はこのネジが無いようですが、本当かどうかは知りません）
この時、ネジや工具を絶対に落とさないように注意しましょう。不幸がおきます。
左も同じ位置に蓋がありますので、同様に外します。

前3本後ろ1本のネジが外れたら、コンビランプを持って相当な力で引っ張ります。するとボコッと外れます。
ネジの他に、2本の白いピンがボディのゴムに止まっていますが、これが相当固いです。
外れると一番下のランプホルダーがバックランプになります。印がついている場所まで30度ほど廻せば外れます。バルブは手袋をした手でまっすぐ引っ張れば抜けます。新しいバルブをカチッと差し込んで交換完了。

ちなみに今回交換したバルブは、これです。オートバックスで一番明るいやつといったら、一番高いやつを買わされました。

点灯確認です。サイドブレーキを再確認して、ギヤをバックにして降りて確認。
セレナ君が惨めな格好になっているのは、実はバンパーを外しているからで、この悲しい話は以下に書きます。

先々週このジャッキ入れの蓋を開けっ放しで作業していたら、10mmのスパナをここに落としてしまったんです。落としどころが最低で、ジャッキを入れる部分の外側のボディが袋状になった所にに落ちてしまい、ディーラーに持ち込んでもとれずに、どうしても取るなら、ボディを切るしかないといわれたんです。その上コーナーをきつめに回るとスパナが動くらしく後ろでカチャンと音がする始末。今回、バックランプの交換に際して、こうなったらスパナを完全に固定してしまえということで、バンパーを外して、後ろの穴からウレタンフォームを充填してしまいました。しばらくこのままスパナが固定されたか様子を見ます。しかし、悔しい。