A.C.E.8＠常行のブログ一覧

4月の熊本地震から再開して間もないHSR九州ドリームコースにて開催された「90走」に参加しました

コースは路面の全面張り替えが行われ基本的には同じですがコースレイアウトも少しだけ広く長く変更されていました

スケジュールは

ドラミ

右回りタイムアタック2本

右回り練習走行10分×2

集合写真撮影

昼休み

左回り練習走行10分×2

右回り練習走行10分

右回りタイムアタック×2

という感じ



途中雨が降ることもありましたが基本的には晴れたコンディションで走れる事が出来ました

今回の走行会で目標にしたのが余計なきり足し、きり戻しの減らす事とステアリングから手を離さない操作

これは以前福モンさんに運転してもらった時に手を持ち変えない操作を見て少しでも真似る様に普段の街乗りから出来るだけ練習していたんですがこの前の恋の浦でのドリカーナ練習で結構崩れてしまってたのでこれを直そうと思い目標にしました

ですがコースインするとステアリングを持ち変える動作は無く多分恋の浦ではパイロンターンやリアをスライドさせる様な場面が多く、素早くステアリング操作することに慣れずこうなってた感じでした



それでも丁寧な運転を心がけ昼休み明けの練習走行では10周連続で44秒台を出す安定感のある走りが出来ました

この辺はオイルクーラーの見えない変化点、ダイワレーシングラボ製オイルクーラーコアへの変更と取り付け位置の適正化とエアガイドの設置が効いていた様で30℃を超える夏日の連続周回でも確実にオイルを冷やせて最高105℃に押さえる事が出来た結果もあると思います




最初のタイムアタックでは45.756だったタイムも最後のタイムでは43.621のその日のベストを出すことが出来て少しは新しくなったコースを攻略出来たかなと思います

しかしカウさんは86BRZ内ではぶっちぎりの41秒台

オムタンさんやゆう37さんも43秒前半を出していたのでまだまだ詰めの甘さも実感しました


しかも参加者全体で見たら32台中16位くらいで90走のレベルの高さを痛感する結果になりました

次回は12月と言うことなのでそれまでにまた考えて色々試して今回より少しでもタイムが良くなれる様頑張ります






って真面目か！

唐津でのオートテストがこれに載ってたらしいです



ﾃｯﾃｯﾃｯﾃｯﾃﾚﾚｯﾃ、ﾃｯﾃｯﾃｯﾃｯﾃﾚﾚ・・・(ドラゴンボールZの前回あらすじで流れる曲)






唐津でのオートテストで遊んだためにフィットハイブリッドに負けてしまった常行はこの結果に自分の技術の無さが招いた結果でありちゃんと競技として真面目に走り、そしてパイロンに寄せるテクニックを身に付けないとフィットハイブリッドには勝てないと考えていた

丁度その頃カウさんに「アヒャヒャヒャヒャ！」と誘われ恋の浦に出向く

そこにはパイロンを軸に最小円で86をターンさせるレッド馬場さんが待ち構えていた！



レッド馬場さんによる自動車教習の甲斐あって「ペロペロパイロン」を身に付けた常行であった




(ナレーション八奈見乗児)

という事で



早速機会がありました

チャレンジオートテストin宮崎

時期が農繁期と被ってたので行けるか微妙でしたが雨のお陰で何とか出れました

出発夜2時半

霧で高速が使えなかったりで到着7時半

移動だけで4時間

寝てません


到着するとえいのしんさん、bBくん、御堂リーダー、ハナミチさん、イッチー君が受付中
運営にはキューちゃんさんの姿が

僕も受付を済まし


仮眠




コースはこんな感じ


こうやってみると簡単そうだし何より練習の成果「ペロペロパイロン」を使うチャンスが！

ぐへへ


参加者が揃ったところでコースウォーキングと主催者によるコース説明

この辺も親切で良いですね

ただ

びっくりするくらいコースが狭い

エスケープゾーンは無し(コースアウトの先はプラチェーンか畑か家の塀)

パイロンの間隔も結構ギリ

おまけに雨によりフルウェット



お、面白くなってきたじゃねぇか・・・

そしてトドメの
主催者「危険なのでサイドターンは禁止でーす！」


な！なんだってーー！？


主催者の判断は正しいと思います

ただ折角覚えたペロペロパイロンが使えなくなりました

練習走行が出来ると言うことなので走ってみるとサブロクターン前のパイロンコーナーでエアロ着陸

エアロ着陸！

純正車高なのに！

３日前に補修から帰って来たばっかのエアロが着陸
もう走りたくないぜ！

御堂リーダーいわく凄い音してたらしい・・・





※参考画像

駐車場のためコースを丁度横切る様に側溝がありグレーチングをしているのでスリップしやすいかなくらいに考えてましたがまさかの事態です

フロント荷重をかけると着陸

練習走行2回目では思わずサイド引いてしまいました・・・

そのままサブロクターンまで上手く繋がりそれなりに上出来な走り


御堂リーダーいわく一番速いんじゃないかな？らしい・・・



サイド引いちゃったけどね！

それから練習はせずに仮眠を取り本番

1本目はエアロ着陸を回避出来ずメンタルダメージを受け一時停止ズレとパイロンタッチによる加点

2本目はエアロ着陸を回避するためにブレーキ位置をずらしたり思い通りに荷重をかけられずアンダー出して、雨で更にアンダー出してしかも踏んでも滑って進まねぇと初心者の半クラ並みに車をギクシャクさせ加点を受けたもののエアロは擦らずにゴール・・・




結果


最下位から2位


最下位は多分コースアウトしちゃって加点30点もらっちゃった方

上位はやはり軽とコンパクトカーばかり
R32も居たけどあれ四駆だしね

86BRZの中で一番速かったイッチー君でも入賞出来ず、今回は雨&めちゃ狭コースで正直不利でした

トホホ・・・
イベントを掻き回してやるつもりで参加したのに返り討ちに遇う結果

覚えてろ！オートテストめ！

また走ってやるからな！覚悟しろ！

こんな結果でも見た目と走り方が派手だったもしくはギクシャクしてたせいか若い子(男)達にどこ走ってるとか普段何に出てるかとか聞かれました

いやもう恥ずかしいから声かけないで君達僕より速かったんだよ

そう言えば若い子(女)に声かけられてた人が・・・








爆発しろ！



という事で当日運営側だったキューちゃんさん、参加したハナミチさん、えいのしんさん、御堂リーダー、イッチーくん、女の子にモテモテのbBくんお疲れ様でした！


こんな感じのオートテストという取り組み
主催者の想定より多く人が参加し、かなり盛り上ってとても面白かったと思います

モータースポーツと言うより「自動車教習以上の運転技術を身につける」ような考えで初心者だからやスポーツカーじゃないからと気後れせずに誰でも気軽に参加して車への興味を深くして行って欲しいです







今回大盛況だったので早速2回目があるらしいですよ







開催場所が変わりエスケープゾーンが広くとれそうなのと着陸スポットが無くなりそうだけど僕は16日にHSR九州で行われる90走に出るので今回はスルーしますが(逃げる訳じゃない)どうです？
参加してみませんか？