カタログ '76Chevrolet(2)

凄まじいですね、この時代のアメ車の巨体。
なにせ全長5m半、排気量5700ccにも及ぶシボレーマリブ・クラシックにして我が国の感覚に置き換えてやっと「1800cc中心のセダン」のイメージなのだから連中の感覚は我々の常識を超えていますね!!

はい、凄まじいです。

70年代の後半までは、年々大型化・豪華化を続けて来ていたアメリカ車・・・輸入小型車に押され、そのラインナップにコンパクト・カーを加えながらも一般的な「乗用車」はこんなサイズだったんですよね。

＞シボレーマリブ・クラシックにして

インターミディエイトですら日本の路上では持て余し気味。
最も日本の道路事情に合っていたのは、せいぜいノーバ級ではなかったか。

Aボディ（シボレーマリブ、ビュイックリーガル他）≒1800ccセダン
Xボディ（シボレーノバ、ビュイックスカイラーク他）≒1500ccセダン（カローラ他）

連中の感覚を我々日本人の/日本市場におけるイメージに置き換えて考えるとまさにそんな感じだったと思います。
思えばそんなシボレーノバの後席が、外寸はトヨタセンチュリー並みにあるにも拘わらず「タクシーのクラウンより足元が狭く感じる」ほどだったとなると、彼の地ではこのクラスは「奥さま向けのセカンドカー」となるケースも多く、本格的な5人乗りとは考えられてはいなかった様相が伺え改めて興味深いのではないでしょうか。
全長5m内外のノバにしてこうなのだから、まして「サブコンパクト」として出たばかりのモンザやベガなど「事実上二人乗りのコミューター」∴後席は荷物置き場ないしは犬用.....と考えられていたのもむべなるかなと言うものです。

＞イメージに置き換えて考えると

忘れて成らないのは、日本では最も売れるのがカローラクラスなのに対して、アメリカではフルサイズ（レギュラーサイズ）が最も生産台数が多かったという事ですよね。
「最初にフルサイズありき」・・・インターミディエイトもコンパクトもサブコンパクトも皆、あとから時代の要請によって生まれた寸法であった訳で。

＞外寸はトヨタセンチュリー並みにあるにも拘わらず

はじめからスペースユーティリティなどと言う事を考慮していたならば、絶対にこんな無駄な設計はしないと思いませんか？
きっとアメリカ人にとってはそれが必然であって、他国の連中からとやかく言われる筋合いは全く無い事でしょう。
日本やヨーロッパの基準や常識を当てはめようとしても無理が生じるのは当然かと。

それを蔑むのか憧れるのかは、その人次第であり・・・僕なんかは そんなアメリカ車が小さくて、効率を追求する無国籍な車に成り下がっている事に寂しさを感じるのです。

まあ、よくぞこんなカタログが出てきたかと、おまけに超稀少な日本語版で！こりゃ博物館ものですよ！だからベイカーさんのブログ、寝苦しい夜に閲覧し始めると東の空が明るくなってくる。。。

この頃が僕の子供の頃でしたので懐かしい限りです。

面白い事は、この時代の車、今、たまに走っているのを見ると皆が振り返る程珍しいと言うか、異様と言うか、浮いて見えると言うか。。最近の若い人たちの産まれる前の産物ですからね。トヨタカローラで運転練習して今はキャムリやらシエンタのミニヴァンに乗ってる30代の普通のお父さんから見ればシェヴェルの貫禄におったまげるのも訳ありませんね。

特にこのフルサイズの76年式のカプリースの４扉ハードトップには思い出があって、親しかったハイスクールの校長さんが銀色に赤いレザートップ、赤の内装のに乗っていて子供の自分、随分乗せてもらいました。HVACの操作パネルが何故か計器版左端にありパッセンジャー側から操作できないのを不思議に思ったものです。その当時でも十分どでかくて貫禄あったのに、何と、２扉ハードトップもあったんですよね。。例の大きな1/4ウインドの奴。。ドアの大きさが半端じゃなかった。その代わり同じ年代の２扉車、モンテカーロ、コードバ、シェベルの２扉はちゃんと意義があって、20代の若い女性やらプレイボーイの車って印象があります（モンテカーロは若い女性、カトラスやらは30代前半の溌剌とした男性、コードバは40代の葉巻を咥える未婚の男性。。。）。それがまた結構な数で売れていたんですよ。。ハイスクールに自動車通学する生徒もお下がりのシェヴィーヴェガやら、VWビートル、親戚から譲ってもらったアンバサダーのステーションワゴンよりか、３年落ちのスタイリッシュなモンテカーロやらコードバの方が断然株があがって女の子にモテタ。。。でもその２扉車がオールズのトロナードなんかだったりすると少し変人扱いされたかも。

＞こりゃ博物館ものですよ

中学生の頃に外車ディーラーでもらった僕の宝物です。

＞寝苦しい夜に閲覧し始めると

そう言っていただけると、嬉しいやら・申し訳ないやら＾＾

＞皆が振り返る程珍しいと言うか

米国でもそうなんですか・・・日本よりは残存率も高いでしょうに。

＞普通のお父さんから見れば

そうだと思います、そして

確かにサイズもさることながら

「胴体にキャビン（orキャノピー）が乗っている」

と言う形態が、そうさせるのでは無いでしょうか？あとクロームの使い方ですよね。

＞76年式のカプリースの

ああ、羨ましいです。

＞HVACの操作パネルが

いろんなスイッチ類は適当に配置された としか思えない雑さ・素晴らしさ（笑

＞20代の若い女性やらプレイボーイの

やっぱり！
定義的にパーソナルクーペのカテゴリーがちゃんと存在したって事ですよね。

＞３年落ちのスタイリッシュなモンテカーロやらコードバの方が断然株があがって

気質を語る素晴らしい エピソードですね！
どのクルマがどういった連中にウケていたのか・・・非常に興味があります。

＞オールズのトロナードなんかだったりすると

やっぱりチョット毛色の違うクルマですもんね。

また、いろいろ教えて下さいね！