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Pleasure7125の愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2022年7月20日

エンジンスターター設定変更

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
以前からフットブレーキ検出配線は行わずP/N検出で使用してました。
冬季は70%の確率でエンジン始動してましたが最近確率が下がってきてエンジン始動しなくなったのでフットブレーキ検出に切り替える事にしました。
2
元々ダイハツ車はフットブレーキ検出配線が必須ですがこの車両はP/N検出でもエンジン始動してました。
本体スイッチをP/Nからフットブレーキへ切り替えます。
3
そしてブレーキ配線へ紫の線を繋いで無事にエンジンスターターがまた使えるようになりました。
エンジン始動率100%になりますよに👏🏻

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