libra10のブログ一覧

暑くて虫が元気になるこの時期。
吸気系のお手入れをしてみるか！
と、かねてからやろうと思っていたｴｱﾌﾛｾﾝｻｰとｴｱﾌｨﾙﾀｰの掃除をしてみました。

ﾏｯﾁ棒の頭の様な吸気温ｾﾝｻｰ。
思っていたよりは綺麗でしたが、琥珀の様なｴﾝｼﾞﾝ側に比べると、ｴｱﾌｨﾙﾀｰ側は艶消し状態で、やはり汚れています。
筒の中にあるｴｱﾌﾛｾﾝｻｰと共に、恐る恐るかつ大胆にｸﾘｰﾅｰを吹き付けて綺麗にします。

次はｴｱﾌｨﾙﾀｰの清掃。
実は前回交換から1年2ヶ月経過しているので、交換しないといけないと思いつつ暫定対応です。
次は、同じWにするか、それともPにしてみるか･･･

外してみると、やはり汚い！
いろんな物が詰まってますね～
綿棒でﾋﾀﾞを広げつつ、掃除機で吸引。
かなりしっかりした作りで、吸気効率は？ですが、とにかく安心です。
当たり前ですが、ｲﾝﾃｰｸﾀﾞｸﾄからの空気が直接当たる部位が特に汚れているので、上下を入れ替えて装着しました。

さて結果はというと
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定してｴﾝｼﾞﾝがｽﾑｰｽﾞに回るようになった様な･･･
それにﾄﾙｸとﾚｽﾎﾟﾝｽがUPした様な･･･
なーんて、気のせいかな？

33,960km/h

ﾏﾌﾗｰを交換しました。

STIのﾃﾞｭｱﾙﾏﾌﾗｰの音質・見た目は好きです。
それに折角のTuned by STIなのだからSTIのﾏﾌﾗｰを、
という思いもあります。
が、中～高域の抜けとか、2,000回転以下のこもり音とか、ちょっとした刺激とか（これが大きいかな？）･･･


いろいろと悩みましたが、選考基準と優先順位を以下の通りとしました。
①軽量＝ﾁﾀﾝ製⇒どうせ交換するなら、排気効率の他に軽量化による恩恵も被りたい。
②ﾊﾞﾗﾝｽ⇒現状の低回転重視からもう少し上に持っていきたい。でも下のﾄﾙｸｽｶｽｶではNG。
③音量⇒爆音はNG。
④音質⇒乾いた音質で、こもり音は無い方が良い。
⑤外観⇒当たり前ながら溶接部位等が丁寧な方が良い。あとは取付た際にﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ側面の角度に近い方が良いかなぁ（地面と平行ではなくて）
･･･なんてところです。

で、みんカラの皆さんの書込み等など、調べに調べて白羽の矢を立てたのが、
GANADOR Racing TITAN です。
一応、ｸﾄﾞｸﾄﾞと上記に書いた要件を全て満たしていると思います。

気持ちの問題かもしれませんが、身軽になったような･･･
それと、不快なこもり音が無くなって静かに（楽に）なったことも嬉しいですね。
今のところ慣らしで3,000回転以下をｷｰﾌﾟしているため、上は判りません。
が、諸々のｺﾒﾝﾄによると、踏めばﾁﾀﾝ特有の音が聴けるそうで楽しみです♪

ちなみに実測値で約9㎏のﾘｱｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞ軽量化。（STI：7.0㎏×2　RacingTITAN：2.6㎏×2）
取付はDIYです。
よかったら整備手帳もどうぞ！

ここに来て少しばかり寒くなりましたが、もう大丈夫だろうということで。
「ﾀｲﾔ交換・ｴｱ調整」「ﾊﾌﾞ・ｷｬﾘﾊﾟｰ周辺清掃」「ｽｷｰｷｬﾘｱ取外し」「ﾜｲﾊﾟｰ交換」を行いました。

しかし、冬用に使用しているｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾎｲｰﾙは重い！
加えてｽｷｰｷｬﾘｱも結構な重さがあるわけで、燃費が悪くなるのも頷けます。
これで毎週末、蔵王目指して坂を駆け上がっていたのですから、本当にお疲れ様という感じです。
ﾎｲｰﾙ・ｷｬﾘｱ・冬ﾜｲﾊﾟｰそれぞれを感謝の気持ちを込めてきれいに洗いました。

仕方が無いのですが、融雪剤にはへこみます。
下回りは、あちこち融雪剤の痕跡が･･･
特に左側は、ﾌﾛﾝﾄ・ﾘｱ共に融雪剤の影響で、ﾎｲｰﾙがﾊﾌﾞに固着していて、全てﾅｯﾄを外してもﾎｲｰﾙが外れません。
ｴｲﾔｯ！と勢いをつけてﾎｲｰﾙを外して、融雪剤の結晶が付着したﾊﾌﾞ周りをﾌﾞﾗｼで磨いてから、ｷｬﾘﾊﾟｰを含めﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰできれいに洗浄しました。

重いｺｰﾄを脱いて身軽になったlibra10号は、颯爽と春の街を駆け抜けて行ったのでした。^^

完全に春ですね～
風もなく暖かかったです。
絶好のｵｲﾙ交換日和！

前回の交換が25,634km。
3,500km走った辺りから変化を感じつつ、暖かくなるのを待って丁度5,000km。
漸くの交換です。
現在30,794km。
今回もお客様感謝ﾃﾞｲで30%offでGETした「STIｵｲﾙ5W-40」です。


さて、前回交換したﾏｸﾞﾈｯﾄﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄの効果は、
←こんな感じです。
それなりに鉄粉が付いてますが、体感は？？です。
（当然ですが･･･）

新ｵｲﾙで滑らかにｽﾙｽﾙ回って、
気持ちも軽くなりますね～

渋々(?)ｽｷｰｷｬﾘｱを装着しました。
と、言うのも、やはり運動性能と燃費の低下です。
去年の印象では、ﾘｯﾀｰ1km位の悪化は覚悟･･･。

ｷｬﾘｱを装着しなくても、工夫すればｶｰﾋﾞﾝｸﾞ４本位はいけると思います。
が、室内の傷みと、何より急ﾌﾞﾚｰｷを踏んだ時に、ﾅﾋﾞとﾏｯｷﾝに板が突き刺さるのはいかがかと･･･^^;

Y/Hで保護ｼｰﾙをGETして、雨が上がった隙に装着しました。
のんびりと走るｽﾄﾚｽはｹﾞﾚﾝﾃﾞで相殺します^^