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ﾏﾌﾗｰを交換しました。

STIのﾃﾞｭｱﾙﾏﾌﾗｰの音質・見た目は好きです。
それに折角のTuned by STIなのだからSTIのﾏﾌﾗｰを、
という思いもあります。
が、中～高域の抜けとか、2,000回転以下のこもり音とか、ちょっとした刺激とか（これが大きいかな？）･･･


いろいろと悩みましたが、選考基準と優先順位を以下の通りとしました。
①軽量＝ﾁﾀﾝ製⇒どうせ交換するなら、排気効率の他に軽量化による恩恵も被りたい。
②ﾊﾞﾗﾝｽ⇒現状の低回転重視からもう少し上に持っていきたい。でも下のﾄﾙｸｽｶｽｶではNG。
③音量⇒爆音はNG。
④音質⇒乾いた音質で、こもり音は無い方が良い。
⑤外観⇒当たり前ながら溶接部位等が丁寧な方が良い。あとは取付た際にﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ側面の角度に近い方が良いかなぁ（地面と平行ではなくて）
･･･なんてところです。

で、みんカラの皆さんの書込み等など、調べに調べて白羽の矢を立てたのが、
GANADOR Racing TITAN です。
一応、ｸﾄﾞｸﾄﾞと上記に書いた要件を全て満たしていると思います。

気持ちの問題かもしれませんが、身軽になったような･･･
それと、不快なこもり音が無くなって静かに（楽に）なったことも嬉しいですね。
今のところ慣らしで3,000回転以下をｷｰﾌﾟしているため、上は判りません。
が、諸々のｺﾒﾝﾄによると、踏めばﾁﾀﾝ特有の音が聴けるそうで楽しみです♪

ちなみに実測値で約9㎏のﾘｱｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞ軽量化。（STI：7.0㎏×2　RacingTITAN：2.6㎏×2）
取付はDIYです。
よかったら整備手帳もどうぞ！

棺桶のようなブツが届きました。

雨が降らないうちにサクッ！と取付けてしまいましょう。

しかし軽いなぁ･･･